我从腾势经销商那里学到了很多东西**腾势N7的预购正在进行中，最早将于第一季度上市现金N7开始清仓降价**，所有系统现金折扣5万元（2000元存款扣除5.）20,000余款支付），更换补贴150,000元，综合优惠 650,000元，，部分地区最高综合折扣达到7万元。 
目前N7的官方指导价为30180,000-37980,000分为6个版本，属于30万元以上的高端中大型SUV。 现金降价后，**区间为23680,000-3148万。根据在售老机型的实力，预计腾势N7的价格将大幅下调起拍价可能在25万元左右。
目前的腾势N7长、宽、高分别为4860 1935 1602毫米轴距为2940mm。前照灯采用全LED光源，并配备智能远近光控制系统和转向辅助照明系统。 仪表板采用 1025英寸液晶屏，中控台173寸 25K高清屏幕，副驾驶也有1025 英寸液晶娱乐屏幕以及两个智能风口屏幕加起来是全球首发智能六屏屏腾势N7提供2WD和4WD版本两轮驱动版搭载前置交流异步电机，最大功率160kW，最大扭矩310Nm，加速时间为每100公里6次9秒，续航里程702 千米。四轮驱动版配备前置交流异步电机和后置永磁同步电机，最大功率230千瓦，最大扭矩510牛米，加速时间为每100公里3次9秒，续航里程630 千米目前的腾势N7主要是小鹏G9的顶级车型
腾势N7是一款中大型SUV在定位和车身尺寸方面，更接近小鹏G9的4891mm*1937mm*1680mm，轴距2998mm；特别是指导价也更接近小鹏G9，N7的官方指导价为30180,000-37980,000小鹏G9的官方指导价为26390,000-35990,000，显然，腾势N7的性价比不如偏高的小鹏G9。 但这一次，改款直接降价了**拉到23680,000-3148万一下子，起价比小鹏G9低了近3万，顶级配置低了4万多，非常强大，一下子小鹏G9的优势就消失了。 小鹏G9虽然在2月份做了2万元的限时折扣，但目前降价后仍不具备腾势N7的优势，差距还是比较明显的。
所以目前腾势N7的降价，是小鹏G9的分界线，一下子就把小鹏G9的巨大势能和性价比优势打爆了接下来，小鹏G9就要想办法对付了，否则销量就会下滑。 小鹏G9在智能驾驶方面或许比腾势N7有优势，但如果差距很大，客户还是会流失，至于续航和动力，在售车型差不多，不会有明显的差距，所以这个卖点还不足以对冲差距。
接下来，我们来看看**腾势N7及其对小鹏G6的损害。
*腾势N7正面主要变化集中在日间行车灯的位置，相较于以往的“流星箭”日间行车灯设计，线条一气呵成，展现出更多的时尚感和简约风格。 新车采用溜背轿跑SUV的结构造型，车身尺寸为4860mm，长宽高分别为1935mm和1602mm，轴距为2940mm。 后保险杠饰有镀铬元素，增添了时尚感。 **N7主要改变前部和动力部。**腾势N7的容量为913kWh刀片电池，其中后轮驱动车型的最大功率和峰值扭矩为230kW和360Nm，从零到100的加速度为6在 8 秒内，CLTC 的续航里程为 702 公里。 四轮驱动版的最大功率和峰值扭矩为390kW和670Nm，从零加速到100加速3在 9 秒内，CLTC 的续航里程为 630 公里。 腾势N7支持单枪和双枪快速充电，15分钟最大充电350km，4分钟100km。
**腾势N7基本保持了旧款的性能指标，如动力配置、续航、000加速度等，但增加了入门版，使用了容量较小的刀片电池，续航也可能会略有降低。但正是这个入门级版本的加入，**腾势N7可能会将起价降低到25万左右，比小鹏G9更有优势和性价比。 同时，也来到了小鹏G6的优势竞争范围小鹏G6的指导价为2099-27.690,0002月份，春节限价2万元，起步价来到19万元，但面对小鹏G6的顶级版本，腾势N7在破碎方面具有比较优势不仅不相上下，而且车身尺寸都是中大型SUV，另一个是中型SUV，除非你非常执着追求小鹏G6所谓的智能驾驶功能。 所以今年，腾势N7是小鹏汽车G9和G6销量的重要竞争对手虽然他的竞争对手不光是小鹏，但小鹏也深受其降价的伤害，**，小鹏辛辛苦苦整理势能就要消散了，接下来最大的应对方式，就看小鹏新车型的上市时间，以及老款车型的降价如何安排， 并打出一波反击和收割。