面对经典的中型SUV途观L，大家都不陌生，毕竟它稳居国内中型车市场月销量榜前三名，长期保持相对稳定的销量增长态势。 与目前市场上追求个性的新车型相比，确实有些传统，但凭借多年来在中国人心中积累的口碑和大幅降价，依然吸引着不少消费者买单。 但是，如果Tiguan L要走得更远，迎来新的发展机遇，就必须升级为改款。 去年10月，新一代途观L已在海外市场亮相，随后国产版车型也出现在工信部最新一期的申报目录中，新一代车型也将命名为途观L Pro，上市后可能与途观L在同一馆销售。
根据目前的****，途观L Pro与海外版一致，已经推出了标准版和R-line两个版本。 相较于目前车型的成熟度和稳定性，途观L Pro更加时尚和时尚，符合当代消费者的审美。 两种设计技术之间的主要区别在于下环绕声，通过正面的上部增加了一条灯带，以连接两侧的新IQLight LED大灯组和发光品牌标识更接近新能源汽车的设计风格。
标准车型在前脸的下半部分有一个连续的格栅，并配有三个厚镀铬装饰条和两个侧面导流板。 尽可能地通过这些细节，改变以前传统的单片形象。 另一方面，R-Line版不仅进行了黑色处理，内部结构也进行了调整，采用菱形结构，通过装饰条直接与导流板相连，拓宽了横向视觉效果，增强了运动气息，更符合年轻人的审美。 比起现金，我个人觉得Tiguan L Pro更讨人喜欢，对此你怎么看？
为了彻底改变形象，Tiguan L Pro 将提供明亮的油漆颜色，例如金粉色和天蓝色，以及几种更流行的颜色。 有了新车漆的加持，途观L Pro似乎有了全新的面貌，我个人觉得它比黑白相间的车漆更吸引人。
侧面的变化可能没有那么明显，但一眼就能看出它已经发生了变化，之前略显传统的贯穿式前格栅不见了，取而代之的是前后分段的腰线。 熏黑的外壳也没了，更换了车身配色板后，年轻时尚的气息明显加强，不再那么传统和传统。 再加上新车将有多种轮毂样式可供选择，视觉效果再次丰富，尤其是R-line版本看起来更酷。 此外，该车的车身长度和轴距继续与旧车型相同，空间性能很有可能不会得到优化。
车尾也发生了不小的变化，采用了家族最新的设计手法，贯穿式尾灯内部的光源结构采用阵列布局，加上发光标识，与旧款车型完全不同。 下保险杠形状经过重新设计，两种设计技术的区别集中在下保险杠上，而R-Line版本则更具运动性和侵略性。 目前，我个人对Tiguan L Pro的设计很满意。
参考海外版，途观L Pro的内饰设计布局预计不会做太多调整，与现有车型相比，科技感和时尚感更强。 副驾驶前方的中控台也将采用环境照明点缀，更符合当代消费者的驾驶习惯。 换挡系统采用口袋齿轮设计，节省了前排更多空间，操控更方便。 至于动力部分，该车型预计将配备20T发动机，并分为高功率和低功率版本，实际控制体验大概不会有任何明显的变化，主要是沉稳舒适。
途观L Pro的外观确实很抢眼，虽然目前有消费者对它的外观不满意，但敢于突破还是不错的。 与目前车型相比，途观L Pro的综合产品动力或多或少都会得到优化，但上市之初购车应该不会有太大的折扣，很多人可能对价格不是很满意。 因此，途观L Pro的推出对于消费者来说只是一个新选择，很难说它是否会取得与当前车型相同的良好效果。