日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众今年将推出一款定位高于途观L的新款SUV Tiguan L Pro。
途观作为上汽大众在SUV市场的销售领军人物，从最早的第一代途观在市场上持续涨价数月，可以说它一直是德国城市SUV的代表车型，在推出目前的途观L之后，凭借更长的车身，进一步满足了中国用户对后排空间的苛刻要求， 而老途观则整体向下定位，化身为丝路版，吃下行市场。
这款车型上市后，目前的途观L也有望定位于探索一些，形成紧凑的中高端都市SUV组合拳击，更好地完成细分市场的覆盖，而途观L的命名参考了之前的丝路版本，也将使用新的后缀， 而且价格也会低于目前的途观L，但一些高端配置也会被阉割，以满足降价要求。
途观L Pro有望取代途观L的位置，成为上汽大众紧凑型高端SUV的新星车型，参考手机市场的命名策略，平时叫Pro并不简单，而且从公告图上看，途观L Pro的造型确实比较新颖， 新车在造型设计上都比这辆未来看L升级了，外观基本按照大众ID进行该系列的设计语言被创造出来，这也是大众最新的设计风格，新车的前脸更加现代，符合当下的审美，加上尾部通过尾灯，科技感更强。
此外，途观L Pro也复制了之前在Lavida上成功的双前脸策略，还将推出两款外观选择包，分别对应大气优雅和动感运动，以满足不同年龄段的需求。
据了解，新车将基于MQB EVO平台，内饰参考海外版车型，仍将采用经典的T型布局，但中控屏尺寸明显更大，采用悬架设计，可以带来更好的视觉效果和座舱交互体验， 而且T型中间下方几乎没有纽扣，集成度进一步提升，更加简洁。
另据了解，途观L Pro将在智能体验上迎来巨大的升级，首先是智能座舱的体验，我们猜测它应该和大众已经上市的ID一样7、中控的交互界面和交互体验高度相似，在传统合资品牌领域处于比较不错的水平。
在智能驾驶方面，途观L Pro将配备L2+级驾驶辅助系统，更适合中国路况，我们猜测将配备自动变道、宽速范围AEB等功能，虽然看起来还是L2，但考虑到合资品牌在这方面的谦虚和负责人的态度， 实际的功能体验应该比较好用，很有可能甚至比很多新Power品牌车型还要强。
在动力方面，这次公布的车型都是高端版，但依旧基于节俭百姓的风格，采用20t大功率和低功率发动机的组合，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，可能有15T版车型的推出进一步降低了进入门槛。
2024年可以说是上汽大众产品变革的大年，虽然更新车型数量不多，但产品却很重，除了途观L Pro之外，上汽大众的轿车作为帕萨特也将迎来代代升级，2024年已经推出了两款主要的20万-30万级产品， 对于整个上汽大众品牌来说，无疑是两剂强力，无论是增加销量，还是整体利润率都有更明显的帮助。