挪威清洁技术公司 Teco 2030 和挪威造船厂 Umoe Mandal 已向挪威海事局提交了设计世界上第一艘燃料电池高速船的原则性批准 （AIP） 申请。
该船是一艘配备多兆瓦燃料电池系统的客船，航速为35节，航程至少为160海里，可容纳275名乘客; 该船将基于Umoe Mandal的船员转运船（CTV）表面效应船（SES）技术建造，旨在减少对周围环境的影响。
一旦船舶设计和氢推进装置成为AIP，TECO 2030和Umoe Mandal将与最好的开发商合作，推进最终批准。
据说该设计引起了全球海运业的兴趣，因为它正在寻求从化石燃料转向更可持续燃料的替代品。 该设计旨在成为第一艘零排放高速客船，在沿海航行期间除了温暖的空气和水之外不产生任何排放。
东元2030集团首席执行官Tore Enger表示：“与Umoe Mandal建立合作伙伴关系，并向挪威海事局提交申请，原则上批准一艘为未来零排放海上运输而设计的船舶，这是一项重大成就。 这表明该行业已准备好接受氢动力客船的商业化，从而为减少和消除海运业的污染做出贡献。 ”
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