在什么样的车的印象中，可以称得上是人们梦寐以求的车？奔驰大g？保时捷 911？其实，林肯领航员也可以算是其中之一，而这辆百万级豪车也是地位和地位的象征。
1月9日，林肯领航员蓝银版正式上市，新车只有一款，售价10080,000元。 有趣的是，这**仍然是在售的最便宜的林肯领航员车型。 那么，这款车能吸引到当地的土豪用户吗？
Navigator Blue Silver Edition，有哪些变化？
在中国的百万级豪华轿车中，林肯领航员的影响力无法与奔驰、宝马、奥迪的同级别车型相提并论。 不过，林肯也有自己的铁杆粉丝，也有一些专属的标志。 这次列出的蓝色和银色版本的导航器反映了这一点。
作为新车型，领航员蓝银版在外观设计上没有做出调整，而是在一些细节上进行了调整，最明显的变化是蓝银双车身的金蓝双色。 看配色来识别汽车，这是百万级豪华车市场的普遍现象。
此外，新车在C柱下还有专属的收藏家骑士之星徽章，是身份的象征。 林肯品牌早年在中国颇受欢迎，**专车的名字非常响亮，59米长的林肯礼宾车在一些高端场合也会引起人们的注意，所以这样专属的标志还是比较容易被高端用户识别的。
车身尺寸方面，新车没有变化，车长5355mm，轴距达到了3112mm，是个不折不扣的大佬。 宽大的机身带来的舒适感和仪式感是其主要卖点之一。
如何支撑百万美元的售价？
百万级豪车圈也分为多种不同的玩法。 保时捷依靠强大的动力性能，同时仰望超越竞争对手的核心技术，但这些都不是领航员蓝银版所擅长的。
蓝银版领航员的百万级价格主要靠各种高端材料支撑。 在内饰材料方面，Navigator Blue Silver Edition采用苏格兰Bridge of Weir出品的Opulence高级天然皮革，看起来赏心悦目，手感相当不错。
这种高端皮革覆盖的面积非常大，除了座椅和中控台外，**人们经常接触的扶手、门板等地方都是用皮革包裹的。 客观地说，豪华燃油车发展了这么多年，可以改进的地方并不多，而皮革是一个重点领域。
此外，Navigator Blue Silver Edition 还提供 28 个扬声器的 Revel Ultimatm 3D 沉浸式音响系统，以及定制音色。 当用户在车内时，就像坐在高档大厅里一样。 高端用户未必会喜欢**，但其他豪车有东西，领航员蓝银版不能缺席。
领航员蓝银版采用2+2+3 7座布局，以这款车的尺寸，可以保证第三排的宽敞空间，但第二排中间设计有宽大的扶手箱，没有中间过道，所以乘客进入第三排时需要将第二排座椅向前折叠。
这种设计也可以看出，在蓝银版领航员的设计师眼中，这辆车尊贵的乘客往往和车主坐在第二排，第三排只是紧急情况。 值得一提的是，第二排座椅中间的扶手箱体积大，功能丰富，也是百万级豪车的标配。
对于一些高端用户来说，Navigator Blue Silver Edition 更具吸引力的方面可能在于动力系统。 这辆车配备了 3搭载5T六缸双涡轮增压发动机，组配10速AT，系统最大功率305kW、最大扭矩670Nm。
Navigator Blue Silver 提供六种驾驶模式和 ELSD 电子限滑差速器，可根据不同的路况调整动力输出。 此外，新车还配备了道路预测功能和自适应悬架系统。 在燃油车领域，这样的配置其实是相当不错的。
但如果你了解了现在的新能源市场，就会发现，这个水平的动力表现是不够看的，所以20万元左右的国产新能源汽车可以达到这个水平。 不过，在百万级豪车圈子里，单纯的性能竞争并没有多大意义，购买这款车的人也不会在意参数。
新能源时代，领航员如何才能长久生存？
林肯领航员在中国由来已久，在百万级豪华车市场中一直占据着重要地位。 新款领航员蓝银版在性能方面没有做出任何重大改变，其更大的卖点是双色车身和专属标志。 短期内，领航员的市场表现不会有重大变化。
但即便是这辆百万级的名车，也需要面对新能源时代的冲击。 举个最简单的例子，蓝银版领航仪搭载的道路预测功能在燃油车圈中是一流的，但在新能源圈，只能算是各种智能底盘的前端功能。 其所谓“自适应”，对比对象也是普通燃油车，而这个功能在30万元左右的新能源车型中只是一个入门技能。
这就是这款车的问题所在，它拥有强大的品牌影响力，在高端用户中拥有良好的口碑。 但这种口碑势必会受到新能源汽车的冲击，数量上会发生一定程度的变化，当高端用户发现新能源市场中高端配置的原有领航员不值一提时，其真正的危机才会到来。
总结：蓝银版航海家的推出，为高端用户提供了又一个高品质的选择。 不过，这些都是燃油车“小院高墙”的故事，林肯要想让老爷车系列领航员成为常青树，还是应该向新能源时代靠拢。