国际物流在2023年经历了一段不平凡的旅程。
从疫情的影响到地缘政治变化，再到行业的周期性调整，我们共同克服了许多挑战和考验。
作为国际物流数字化服务商，我们以数据为基础，从行业重大事件出发，对2023年国际物流重要事件进行记录和总结。
我们试图从多个角度描绘这一年的变化，并以真实的从业者行为为例，对数据进行人性化的总结。
在历史的洪流中，每个人都在用自己的方式为时代贡献力量。
这一年，我们一起创造了历史，用双手书写了自己的故事。
物流行业数据汇总。
经历了2020年疫情的突如其来、2021年疫情的考验、2022年疫情的反复折腾，本以为2023年会是经济复苏的好年头，但数据显示，情况并不理想。
据奇查查数据显示，截至2023年12月7日，物流相关企业2023年取消吊销的金额将高达85家310,000。
该数据在2020年、2021年和2022年为45870,000， 63590,000， 61060,000。
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显然，很多企业都挺过了疫情的艰难三年。
在 2023 年一切都开始好转时没有幸存下来。
雪不冷，雪冷“的现实进入了物流行业。
国内物流公司过得很艰难，国际物流公司似乎也过得很艰难。
根据Price Bailey在英国发布的最新统计数据，过去一年英国有463家物流企业宣布破产，破产率每年翻一番。
美国康宏关闭核心业务，裁员近1000人;
Sunset Logistics 停止运营，90 名员工未获发工资;
Yellow宣布倒闭，导致30,000名员工失业。
原因包括客户债务不良、财务困难、成本**、激烈的市场竞争和货运量减少。
但在绝望之下，也有光明。
跨境电商依旧表现不俗，增速为700%，市场规模有望达到1680万亿。
由于对跨境电子商务的需求不断增长，对跨境物流的需求正在被带动。
按平均15%的物流成本计算，跨境电商物流市场规模有望达到252万亿。
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而据大数据显示，2022年跨境电商物流行业企业总数将激增，增速为1203%。
截至2023年10月，跨境物流企业总数已达156,719家。
同时，注销企业数量也持续增加，2023年将出现注销高峰，预示着未来几年将有更多新企业涌现，行业将迎来洗牌期。
part.1
2M联赛的终结
今年1月，老挝马和地中海宣布结束10年的伙伴关系，并正式解散。
说起来容易做起来难，与财务自由相比，道不一样
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这些年来，战斗一直没有停止，**战斗就像战争的雷霆，但**战争往往是敌人千伤万损，也许是时候换个新的策略了。
part.2
促进岸上外包政策
2月，欧盟碳排放权交易体系闯入航运领域，美西货运诞生，外贸商齐聚抢单。
友好岸外包新词，首份航运趋势报告，化解“供应”中断风险，政策利好非友好岸，苏伊士运河泥潭深，埃及无事，巴基斯坦外汇触底，不是其他国家造成的，政治战场是春风。
part.3
国际邮轮航线复苏，内贸巨头密谋解决“扩张”规则
3月，交通部试点恢复国际游轮
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但市场反应平平，需求不及预期，内贸巨头联手发布关于膨胀集装箱管理的通知，限制装夹设备，规范运输秩序，为行业生态建设奠定基础。
part.4
UPS下调了全年预测，工会罢工如雨后春笋般涌动
4月，UPS与Teamsters合同到期，新合同谈判艰难，罢工的阴影笼罩，5月，UPS改组，打击违规行为，裁员加剧，业绩下滑预期下调，未来费率**，前路无边，危险无处不在。
part.5
FMS Plus货运代理系统上线
5月，FMS Plus货运代理系统正式上线，成为华南地区市场占有率最大的货运代理系统
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在收购 CargoWise 并成功注入全球基因和技术后，FMS Plus 现在以新的态度重新开始，迎接新时代和新技术的挑战。
这一新系统代表了下一代货代行业数字化的新力量，为行业带来了更高效、更便捷的货代服务，为国内外企业提供了更便捷的支持。
part.6
美溪推广新秀“全球五天送达”。
6月，马士基在美国西部推出大促销，航运业腾飞，价格跌至850，而新秀发布全球五天发货，世界不再圆，卷起如秋风。
part.7
外热内冷，船公司业绩下滑
7月，北极航线扬帆起航，繁华远，寒近，星辰微笑，期盼美好，结果黯淡，全球经济寒，航运业暖洋溢。
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part.8
巴拿马运河干旱危机
8月，巴拿马运河干旱威胁航运，等待通过的船只日益增加，运费居高不下，困难重重，全球**链动荡不安。
part.9
全球第一艘甲醇船投产
9月，全球首艘甲醇船“劳拉·马士基”起航，标志着绿色航运和绿色产业链的新时代正在兴起。
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part.10
航运业裁员浪潮，巴以冲突
10月，航运业裁员潮涌动，市场低迷，利润减半，巴以冲突和红海危机导致航运业陷入动荡。
part.11
红海危机影响船舶通行
11月，巴以冲突扰乱了红海的通行，航运业疲软，运价被转移，托运人暂停红海航线，绕道而行，全球**链陷入紧张。
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part.12
好望角成为航运的“救世之角”
12月，好望角成为“救世角”，运价飙升，船公司收入飙升，附加费满天飞，市场动荡，跨境物流市场竞争加剧，企业寻找突破之道。
2023年，全球物流格局变幻莫测。
行业形势瞬息万变，虽有挑战，但也不乏希望，细分市场潜力巨大，绿色航运迎来新的发展机遇。
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在国际货代物流的周期性行业中，时而壮丽，时而苦难之海。
但是，在多重变化中，保持一致很重要。
2024年，FMS PLUS将继续以更加自律、专业的态度，陪伴中国物流企业走向国际舞台，为广大客户提供优质的服务。
我们将不断适应变化，助力中国物流业迈向更加辉煌的明天。
如有**需要，请注明以上。
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