看量化指标，用智慧领峰。
最近，大家都看到了比亚迪秦降价的消息。 网友说，“开14万的秦某边走边骂，可是7八万秦，就算框架坏了，也能笑着自己焊接。 比亚迪降价后，各大车企坐不住，开始“购物”。
新能源汽车降价导致碳酸锂未来前景如何？
昨天，碳酸锂一度冲到极限，江西省宜春锂矿的环保问题到处都是，我仔细查了一下，也不是官方可信的消息。 这应该是碳酸锂多头的“小成分”。
碳酸锂的技术方面
昨日碳酸锂成交量大，成交量大，但持仓量已经下跌了8000手左右，资金没有信心持仓，空头可能选择昨日出手，多头持仓信心不强，今日成交量大幅下跌，持仓持平，场外资金观望态度为主。
碳酸锂周期其实仍是看跌形态，尽管**2天，技术面依旧不长信号，从盘面如下图所示，碳酸锂长期处于低位，**压力、**出现弱势。 这种**属于有耐心的人，不耐烦的人还是等着信号过来关注。
碳酸锂的基本原理
锂云母提锂（又称“云母萃取”）、盐湖卤水中提锂和锂辉石提锂是世界三大主流的锂提取途径。
盐湖以钾盐开采为主，副产品是锂。 因此，从盐湖中提取锂更便宜。 在新能源汽车发展之前，锂根本就不值钱，当时盐湖中的锂直接作为废物排放到尾矿坝中。
据说从盐湖中提取锂的成本约为60,000元，从高位锂云母矿中提取锂的成本约为100,000元。 从进口矿石中提取锂的成本为 120,000。 以为原来的60万吨碳酸锂让这些矿业公司赚了大钱，他们拼命拉产能，启动了一个又一个项目。 很多新项目刚刚完成，发现第一次就下来了，厚着脸皮可能会有产能损失。 在这种情况下，许多项目可能终生都无法启动。
2023年我国基础锂盐产能及产量如下：碳酸锂产能110万吨，产量5179万吨，同比增长311%；氢氧化锂生产能力70万吨，产量3196万吨，同比增长301%；氯化锂产能250,000吨，产量175万吨，产量同比下降21%2%。需求端是看新能源汽车产业的发展，现在新能源汽车已经蚕食了低成本油车市场，需求端还是很旺盛的，尽管如此，产能的天空还在，需求端的增长仍然无法让碳酸锂**逆转。
盈余市场需要激烈的竞争，只有生存下来，才能稳定地赚取有限的利润。
综上所述，碳酸锂的基本面仍供不应求。 但目前只有盐湖提锂还是有不错的利润，其他企业的压力还是比较大的。
碳酸锂资金
这种事情，**是最积极的，从碳酸锂的位置可以看出。 目前，净多头最多的是浙商**，其次是徽商、东才和南华**。 目前，净空头头寸排名靠前的是国泰君安、中信、五矿和永安。 中信集团的宏观套利基金很多，五矿可以作为对冲的坐席。
近日，有几家席位突然出现了**碳酸锂，分别是渤海**、中粮**和宝城**。 其中，中粮算是一支正式的军队，渤海、宝城经常出现千万大户。
从资本的角度来看，大基金没有认识到市场的“小构成”，也没有大量的空调持仓。
综上所述，碳酸锂**需要谨慎，昨日的“谣言”没有继续发酵，基本面供过于求，产能过剩十分明显。 从资金方面来看，少数机构还是屹立不倒，人手不多，也没有联合资金。