鲲鹏项目
职场残酷，年薪4382万元，总裁说失业就是失业
近两年，就业形势不容乐观。 应届毕业生担心找不到工作，正在工作的人害怕被公司解雇。 近日，就连一家年薪高达4382万元的公司的联合创始人也表示自己失业了，说明了劳动力市场的严酷现实。
1.汽车公司的二把手被解雇了吗？
1月23日，有消息称，零跑汽车联合创始人兼总裁吴宝军已离职。 同时，有**报道称，零跑将不再设立总裁一职。 次日，零跑汽车发布官方声明回应上述消息。 零跑汽车 说："吴宝军先生的劳动合同已于2024年1月8日届满终止，公司董事会决议不再续聘吴宝军先生。 "主要负责人的合同到期不续签，没有"感谢您的贡献"像这样的话，很不寻常。
在Leaprun发布的声明中，吴宝军证实他已经"辞职"，这也是外界猜测的原因。 随后，吴宝军本人在社交平台上回复称，他与Leap的劳动合同已经到期，公司提出不再续约。 1月19日，闰润宣布吴宝军不再担任总裁。 不过，吴宝军也透露，他和Leap在公平待遇上存在分歧，意在说"职业董事长也是员工，员工是弱势群体，在庞大的商业组织中没有防御能力"。种种迹象表明，吴宝君和凌润之间"分离"这并不平静。
2.年薪4382万元？
吴宝军在汽车行业拥有30多年的从业经验，是名副其实的汽车行业资深人士。 据公开资料显示，吴宝军毕业于吉林工业大学，汽车、拖拉机专业; 1993年加入广州标致，担任东北地区销售总监。 1998年加入广汽本田，任销售部管理部负责人。 2005年加入广汽丰田，历任销售部部长、企划市场部部长。 2012年加入中诚车险，历任副总经理、董事、总裁、董事长。
2020年，吴宝军正式加入零跑汽车，担任联合创始人兼总裁，负责市场、制造、连锁和业务发展。 当时，零跑创始人朱江明需要吴宝军在这方面的经验和技能，而吴宝军也认可零跑的技术背景和文化，双方正处于蜜月期。 年报显示，吴宝军2022年总工资为43823万元，仅次于公司创始人兼董事长朱江明的563610,000元。 吴宝军被杀"留"之后，他以后每年都会跑路，再也拿不到4000多万元的赔偿金了。
3.兔子死了，狗死了，鸟死了？
吴宝军加入Leap三四年，为Leaprun注入了强劲的动力。 从2020年到2023年，零跑汽车的年交付量将达到805万辆，4370,000 台， 11170,000 和 1442万辆，大跃进，跻身销量前三大造车新力量之列。 除销售外，零跑汽车还成功登陆资本市场，并于2022年9月在香港上市。 此外，吴宝军在成功谈判全球第四大汽车公司Stellantis的15亿欧元投资方面发挥了重要作用。
值得注意的是，早在一两个月前，吴宝军就在社交平台上暗示，自己可能会离开“零跑团”。 去年12月16日，很少发微博的吴宝军当天连发7条微博，谈论董玉辉被东方卫视选中。 当时外界还以为他只是在风口浪尖上同情董玉辉，但现在知道他也是在同情自己。 吴宝军在博文《董玉辉不被重视》中表达了对董玉辉历代的深切同情和怀念，在提到杨修、韩信等人物时，他感慨道："兔子和死狗被煮熟了，狗和鸟都筋疲力尽了，这几乎是历史的必然"。
当然，与魏小丽相比，Leap的收入还是很高的，他们仍然在亏损的泥潭中挣扎，远非如此"兔子死了，狐狸伤心了，鸟儿被藏起来了"的那一刻。 合同到期，零跑汽车不会与吴宝军续签劳动合同，这并没有什么不妥。 双方争论的焦点是如何处理零跑1号的控股吴宝军16%的股份。 新能源汽车产业愈演愈烈，行业进入深度重塑期，2024年对于飞跃来说尤为关键的一年。 在如此重要的时刻，吴宝军"辞职"我们将拭目以待，看看该事件将如何影响零跑汽车！