石家庄2月21日电（记者 施自强、马 陈）记者从近日河北省为进一步推进京津冀交通一体化召开的新闻发布会获悉：京津冀协同发展战略实施10年来，河北省聚力解决困难、疏堵、消除痛点，打通“主干道”，畅通“微循环”， 京津冀交通一体化不断深入拓展。目前已基本形成多节点、网格化、全覆盖的综合交通网络，京津雄核心区半小时内即可到达，京津冀各大城市1-1加快形成五小时交通圈，为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。
据介绍，雄安新区外部骨干公路网建设加快，8个项目、573公里已建成通车。 其中，金石高速与京雄、荣武新线、景德高速一期454公里建成，连同现有京港澳、大光、锦雄高速公路，形成“四纵三横”的对外高速公路网，雄安新区与京津实现高速公路直通; 已建成易线、安达线等普通干线119公里，建材通道全面开通。 2023年，京雄高速通车，京雄一小时高速公路成为现实。 加快建设“四纵两横”高速铁路网，京雄城际开通，京雄快线稳步推进，雄上、雄新高铁全面开通。
综合立体交通网络更加顺畅。 “京津冀在赛道上”的形成正在加速推进。 2014年以来，京张高铁、京城高铁、京唐城际、金星城际等6个项目投入运营，23条铁路连接京津。 互联互通的路网已全面建成。 2014年以来，京昆、京台、首都环城米卓段、京里、京秦高速公路等项目建成通车，京津干线公路44个路段、2552公里开通拓宽。 其中，高速公路路段26段，2175公里，普通干线路段18段，377公里。
完善了交通协调管理。 三地交通部门建立健全跨区域、多层次协同发展工作机制，定期召开联席会议和各类专题会议，在三地签订布线协议24项，制定区域协调标准11项，交叉提交规范性文件98份; 继续落实项目建设“一项目一专班”，统筹共管大运河段，制定京津冀危险品道路运输应急联络制度，建立政务服务、工程建设、协同治理、运输服务等多项合作机制; 三地签署《交通运输综合执法合作办法》，联合印发联席会议机制、执法信息共享、异地办案、执法联动物流联动等7项措施和规定。