国产车渐变，特斯拉逐渐失去竞争力，不容忽视！
特斯拉前段时间发布的2023年财报显示，该公司营收为96773亿元人民币（约合6922亿卢比），比上年增长18%79%。
另一方面，净利润为149为97亿元人民币（约合1074亿卢比），比上年增长19%，远低于前两年超过50%的增长率。
由于表现不佳，特斯拉股价下跌了1213%，总市值跌至58057亿元人民币，一夜之间蒸发了801亿元人民币（约合5743亿卢比）。
显然，投资者对特斯拉的表现极为不看好，同时，对特斯拉的未来也不再那么看好，否则特斯拉也不会跌得这么惨。
后来，马斯克急着给大家"画一个馅饼"，说要推出下一代新车等等，当然很多人可能不想吃这块蛋糕。
原因很简单，在国车疯狂内爆之后，特斯拉已经落后了，没有竞争力。
特斯拉的优势究竟是什么？ 此前，很多人都说是品牌、电力、电机和智能座舱、自动驾驶等等。
现在，让我们来看看特斯拉的这些优势，有没有？ 撇开品牌不谈，这个问题比较深奥，毕竟没那么好。
在电控和电机方面，目前国内的新能源汽车一点也不差，高速电机，已经比特斯拉强，电控反应在控制功耗方面的反应，这部分，国产也不差，从能耗对比可以看出，至于电池，特斯拉在国内的应用还是比较多的。
至于智能座舱，目前中国人的汽车机已经比特斯拉更好，更流畅，功能更强大，鸿蒙系统，特斯拉能抗拒吗？
至于自动驾驶技术，国产技术也与特斯拉的FSD完全不同，更何况中国没有FSD。 同时，很多国产自动驾驶技术在汽车上都是标配，而特斯拉的FSD需要单独支付，所以非常经济。
更何况，在舒适性方面，国产车碾压特斯拉，冰箱、彩电、大沙发，大家都在议论纷纷，还有很多其他功能，谁不喜欢呢？
还有内饰的豪华和精致，外观设计、车型尺寸、多样性等，中国人对于新能源汽车来说根本不会错过特斯拉，更有竞争力的是，特斯拉的内饰简单，大家都懂得。
随着众多民族品牌的疯狂发展和技术的飞速发展，正如马斯克自己所承认的那样，"如果没有**壁垒，中国车企将占据主导地位"。
事实上，特斯拉的竞争优势已经消失，在技术上也已经落后了，马斯克不得不推出下一代车型来竞争，否则中国市场会很好，然后其他市场，慢慢受到中国车的影响，最后也会很好。