随着新能源汽车的滚滚前进和燃油车的强稳定性，汽车市场已经完成了2023年的竞争时刻。 产销都成功突破3000万辆的壮举，无疑是见证整个汽车市场“滚滚”到极致、安慰车人的最佳方式。
基于时代的演变和竞争的险恶本质，许多车企凭借变道、超车在新能源赛道上完成转型，领跑车市。 也有不少车企依靠燃油车的基础盘来保持优势，完成“什么才是最强”的宣言; 当然，其中，那些拿着新能源和燃料两张牌的人，就像林里的树，龙车市场的鹤，成为时代的宠儿。
东风本田作为深耕中国汽车市场20年的老牌企业，面对电动化革命开启的合资新时代，准确把握时代脉搏，同时推出更符合市场需求和技术积累的产品。 一方面，从大地基础到高层建筑，完成品牌更新; 甚至在用户共创和社会责任方面，促进品牌价值的向上发展。
得益于积极而全面的措施，东风本田2023年将实现国内终端销量超过61万辆，累计产销也将成功突破800万辆，成为不仅在传统赛道中充满声音，而且在新赛道中站稳脚跟的存在。
不仅如此，恰逢东风本田成立20周年，超过800万用户的信任也让东风本田接近“千家万户”的新愿景。 可以说，东风本田在与时俱进中完成了华丽的转身。
打破旧，创造新，结果显现
千禧年初，中国成功加入世界组织（WTO）。 此举在放宽市场准入限制、消除壁垒和保护主义措施后，迎来了更公平、更透明的市场规则，这些政策改革吸引了更多的外资和合作机会。
在此背景下，东风本田也建立在蓬勃发展的中国经济中，并迅速站稳脚跟，成为中国汽车市场的重要存在。
在随后的几年里，从CR-V到思域，高端MPV，从XR-V，高端MPV，到XR-V，高品质电动SUV，再到全电动SUV，M-NV在过去的20年里，东风本田的产品线从1款车型扩展到12款车型，从第一家客户开始就得到了800多万客户的信赖。
可以说，东风本田见证了中国汽车市场20年的快速发展，是时代的见证者和斗士。
时光荏苒，当新能源浪潮来临之际，在时代的胁迫下，汽车市场在格局重塑、业态确立上迎来了百年未有之大变局。当中国汽车市场进入股票竞争的新阶段时，许多车企也遭遇了前所未有的冲击。
站在时代的十字路口，东风本田积极推动变革，打破旧创造新，寻找新的突破口。
2023年7月，在20周年庆典上，东风本田正式发布“共创未来2030”新战略，以“千万”为新愿景，开启了重塑东风本田电动化品牌的序幕。 围绕“变革、重生、未来”的战略宣言，东风本田更新“科技、智慧、爱”的品牌价值主张，打造“信任”的用户品牌，发布“信任陪伴”服务品牌新口号。
此举预示着东风本田将从以产品为中心的“传统制造企业”向以用户为中心的“价值创造企业”转型。
同年9月，东风本田正式发布“STAY AHEAD”全新品牌标识和形象，在品牌更新下，东风本田完成了新能源新品牌灵溪、新服务品牌口号“信伴”和新用户品牌“奔佳”品牌矩阵的建设。
东风本田也将以此品牌价值为源头，从技术到产品，从营销到销售，提升整个价值链的形象。
技术方面，东风本田发布了“强电智能混合动力技术品牌”，与i-MMD混合动力系统、Honda Sensing 360安全超传感系统、Honda Connect 4等协同0等技术，东风本田构建了从新能源到智能化的技术框架。
依托这一系列技术，东风本田发布了新一代CR-V e：PHEV e：HEV、新车型HR-V、新款Inspie e：PHEV、2024 Elysian、M-NV等新车型。 特别是新一代CR-V E：PHEV和HEV相继推出，公司继续以“一车三动力”引领合资SUV市场的竞争趋势。
这也表明，为了加强产品的竞争力，满足用户日益多样化的需求，东风本田努力同时发展燃油、混合动力和纯电动三条技术路线，证明其坚持了从燃油到混合动力再到纯电动的“三驾马车”战略规划，同时保留了燃油车的基本板块。
基于此，东风本田将在2023年迎来燃油车阵营和新能源赛道的双丰收。
燃油车方面，CR-V全年累计销量为21辆40,000辆，思域的年终端销量为17辆80,000辆，两家公司继续在各自细分市场中引领合资模式。
我们都知道，随着新能源市场新产品越来越多，竞争也越来越激烈，对传统燃油车市场的影响非常巨大。 不少燃油车首次开始下滑，CR-V、思域等经典常青车型在竞争中实现了稳扎稳打，进一步证明了东风本田产品的卓越实力和品牌的坚韧。
在新能源方面，东风本田也成功推出了相关车型。 截至目前，东风本田已推出10余款电动化产品。 根据计划，2024年，东风本田还将建设一个数字化智能工厂，用于生产未来的新能源车型。 此外，灵犀品牌的首款车型灵犀L也将在今年正式上市。
这意味着，2024年，东风本田还将围绕新能源、智能化加速转型，加速产品矩阵的丰富。 这样一来，东风本田无疑有望依托燃油和新能源两轮驱动，通过燃油、混合动力和纯电动三线并联的理念，在转型过程中实现“稳步前进”。
品牌向前，价值向上
显然，新产品的陆续推广是东风本田在合资新时代的议价筹码。 通过产品实力的更新升级和服务质量的提升，东风本田荣获2023中国汽车留存率Billboard合资品牌三年保值率榜第一名。
在各大细分市场保值率排名中，东风本田的6款车型上榜，4款车型位居榜首。 其中，思域、CR-V、XR-V、Elysian等车型在各自细分市场保值率排名第一; UR-V和Inspie在各自的分区中都获得了第二名。
不仅如此，新一代CR-V在保值率第一的基础上，还获得了第三届中国汽车节的“最佳SUV”奖，在2023年IVISTA中国智能汽车指数评选中，新一代CR-V也获得了所有卓越的最高评级。
纵观紧凑型SUV市场多年来的发展，CR-V一直占有一席之地。 基于其长久的常青性能，当新一代CR-V上市的消息传遍全球互联网时，引发了CR-V粉丝长达28年的专属记忆。
保值率的巅峰和“最佳SUV”的评价，再次印证了市场“经典永不过时”的论据。
无论是技术爱好者还是性能代言人，CR-V多年来一直是这个市场的代名词。 CR-V是东风本田众多代表性车型之一，是东风本田品牌韧性的冰山一角。
20年来，东风本田打造了多款经典车型，不仅见证和丰富了中国汽车市场的发展，也满足了800万消费者的需求。 如今，在时代瞬息万变的十字路口，东风本田通过新旧焕然一新，对迈向未来做出了重要声明。
如果说产品发布和品牌更新诠释了东风本田的品牌向前发展，那么营销、服务、社会责任等一系列以用户为中心的活动，则提升了东风本田的价值。
去年4月，“飓风C嘉宾”思域家庭飓风之旅成功举办。 活动期间，东风本田带领用户、车迷和朋友参观了本田用品工厂，现场交流和体验了本田的汽车文化，并举办了粉丝派对、乐队现场等多场互动活动，让众多思域用户感受到思域品牌乃至东风本田的多元化魅力。
此后，东风本田各大区域在2023年初夏掀起了C级客群在全国范围内掀起热潮，开展同主题用户体验活动，形成“厂区店”全联动营销阵地，扩大活动量。
为了延续飓风C前期积累的广泛关注，东风本田携新一代思域Type R正式加入CTCC超级杯TCR中国系列赛，开启了“赛道上的飓风”新阶段。 在本轮比赛的六轮比赛中，东风本田车队获得了车手、车队和车型冠军。
一系列活动不仅让用户深深感受到了汽车竞技的独特魅力，也提升了众多思域车迷和东风本田车主的品牌认同度，一目了然地体现了东风本田的价值。
去年底，东风本田首届用户生态大会暨用户品牌大会【Home Day】开幕。 作为东风本田迄今为止规模最大的用户盛会，【Home Day】不仅体现了东风本田贯彻“以用户为中心”的品牌理念，推动公司新战略快速实施的决心，也标志着东风本田构建新型用户关系又向前迈进了一步，也将推动品牌与用户关系进入发展的新篇章。
从产品创新到品牌更新，从营销创新到贴心服务，面对新时代，东风本田的目标是通过全方位变革实现品牌前瞻、价值上行，进而见证中国汽车市场的繁荣。
2024年，东风本田也将全面开启“电动时刻”，以更加激烈、快速的姿态驶向汹涌澎湃的新能源星海。 通过数字化驱动和电动化转型，东风本田有信心让每一款产品都成为有诚意、有实力、有未来的品牌符号——随着今年e：NS2、灵犀L的首次亮相和“e：N SUV系列”的推出，东风本田将加速进入“纯电动时代”。
未来就在这里。