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2023年，中国汽车市场将全面崛起，新能源汽车：比亚迪闻名遐迩。
2023年中国汽车市场迎来新动能，比亚迪扬名立万！
2022年即将结束，中国时隔70多年首次站在世界之巅，中国本土品牌跃居世界之巅，首次超越合资企业，这是中国历史上的重大转折点。 请记住，自1984年大众汽车集团在中国成立合资企业以来，时隔39年，中国车企再次占据了中国市场份额的头把交椅。 据乘友协会统计，中国轿车目前占据了52%的份额，这一次，终于让国内车企扬起了眉毛，之前嚣张的车企，全都踩在脚下。
据中国乘用车协会数据显示，2023财年，中国汽车（含乘用车、乘用车）累计销量突破3000万辆，创历史新高。 2023财年，客车销量达到2550万辆，同比增长10辆2%；全年销量为21,919,000辆，同比增长5%6%。对于中国汽车市场来说，今年绝对是值得骄傲的一年，占据了52%的市场份额。 这意味着目前市场上仅售出52辆汽车，甚至超过了前几年所有合资汽车的总和。
根据乘用车协会公布的数据，在国产车排名前十的车型中，一汽-大众、上汽-大众、上汽-通用、广汽丰田各占据6个席位，其中比亚迪以近百万辆超越一汽-大众，创造了国内车市的传奇，吉利汽车、长安排名第一。
三、第四。 第三名是吉利，长安是第四名。 第三是吉利汽车，第四是长安汽车。
从企业销售来看，大多数合资企业都表现出被动或软弱。 例如，上汽大众**73%，广汽**73%， 丰田**73%；上汽通用**73%；东风日产**东风日产**广汽**本田**东风**49%；一汽**丰田**03%；北京现代**28%；另一方面，起亚的表现相对较好，其一半的车型来自海外，而在中国销售的车型为8,000辆。
事实上，以比亚迪为首的新能源汽车将在2022年底前占据各个层面的市场。 在新能源产业的带动下，中国有史以来首次实现了包括客车和商用车在内的3000万辆汽车销量。 纵观历史，中国汽车企业诞生于各行各业，以不屈不挠的精神经历了一次又一次的突破和挑战。 比亚迪首次在全球轿车销量排行榜上排名第九。 比亚迪不仅是全球首款新能源汽车，也是国内首家转型为新能源汽车的整车厂。 到2023年，比亚迪将成为中国最畅销的汽车制造商，并在中国和全球消费者心中占据一席之地。 同时，比亚迪预计到2023年出口量将超过2.4万辆，同比增长334%。 比亚迪在全球的销量和综合实力，让比亚迪在世界范围内得到普遍认可和认可，加快了迈向世界的步伐。
比亚迪的战略也值得注意，比亚迪是全球首家摒弃传统纯电动汽车，专注于新能源汽车，除了政策支持外，更重要的是其“桨式”电池、“混合动力DMI”、“云系统”、“易思联”，深受国内外消费者的喜爱。 据王传福介绍，比亚迪的前半年是比亚迪，后半年是AI，而这一次，以AI为核心，直接把车推进了沸腾的油锅，等到2025年才真正意义上爆发。
今年是中华人民共和国成立70周年，中国不仅在国内市场取得了前所未有的成就，而且超越日本成为世界第一。 现在国内车企加快了出海的步伐，甚至开始在国外设厂，奇瑞将向中东开厂，比亚迪将向乌兹别克斯坦开厂，这是否意味着中国汽车工业真的完成了一大飞跃？