上海浦东机场为什么不让网约车运营，只让出租车接载乘客？ 你在这里干什么？ 你到底是为了什么？ 浦东机场严禁网约车招揽乘客，甚至现在很多手机APP都无法在机场区域发布出租车信息，给旅客带来严重不便。 有网友表示，如果在浦东机场叫出租车，通过网约车比打车便宜，而且很多网约车司机的服务质量比出租车司机好。 我真的不明白为什么会诞生这样的规定，这是什么情况？ 为什么机场突然禁止网约车业务？
据中央央滙网报道，近日，上海禁止浦东机场网约车运营引发网民热议。 据了解，本通知是上海市道路交通管理局发布的一项规定，明确禁止网约车在浦东机场招揽乘客。 有记者在机场发现，滴滴和高德出租车软件的叫车功能已经关闭，网约车服务会直接显示订单失败，高德地图上显示机场区域已经全部标红，也就是禁止打车的区域。 有网友说，这太不合理了，网约车不也合法吗？ 那么，为什么突然禁止网约车呢？ 只能叫出租车，打车很不方便，人已经出来了，需要再次通过安检才能到达出租车的位置。
有网友表示，网约车被关闭后，一些出租车司机开始招揽乘客，不打计价器，直接以固定价格，不管你愿不愿意，导致乘客因为**打车而吃亏。 甚至有网友透露，大多数网约车司机的态度还是很不错的，但有些出租车司机如果接了这位乘客，而且行程比较近，就会骂骂咧咧。 在浦东机场转机之前，我需要住一晚，于是我在机场附近订了一家酒店，大概有五六公里，还想着打车过去，没想到司机，半路生气的说嗨，就这么近，你们这些外地人还想打车吗？ 这种事情几乎是没完没了的，惹得不少网友吐槽。 那么问题来了，行政权力强行插手、改变规则，导致这么多老百姓的利益受到侵犯，是否合理？
华东政法大学法学院副院长陈岳峰认为，网约车禁令毫无根据、不合理，不仅限制了网约车司机的经营权，也影响了网约车的公平竞争。 此外，乘客乘坐出租车变得更加昂贵和困难，谁来支付多付的费用？ 有网友表示，希望有关部门多考虑群众意愿，不要一刀切，侵犯群众利益。 此外，还要规范出租车，要求不能有固定的价格和**的行为，毕竟是老百姓的钱，不是随风飘来的。 你说什么？ 其实现在大家出去打车，打上网约车，都非常方便，大家都非常习惯，也已经接受了这样的出行方式。 而且你会发现，自从网约车出现后，这项针对出租车司机的服务水平也有所提高，而这都是受到网约车司机的影响。
那么，为什么网约车司机的服务质量水平很高呢？ 你想，如果你打车去找司机，你对他的服务不满意，你可以给他一个差评，这个差评对他影响很大，如果差评多了，平台给他的订单就少了，订单少了赚的钱就少了，如果他的好评多了， 平台会给他优先发订单，发更多优质订单。因此，更多的司机在思考我如何才能做好服务，做好卫生，以及我有什么样的态度，那就是我有宾至如归的感觉。 过去，出租车司机是否绕道载客，或者即使有什么东西落在他身上，他也没有归还？
网约车的出现又如何呢？ 其实很多这种现状都变了，大家也都支持，而且都喜欢拿网约车，而且不用付钱，可以直接在平台上结算，而且很多时候还是固定价格，而且这个固定价格还是比较划算的。 如果网上网约车有遗漏，可以通过后台联系司机再打电话**，非常方便。 那么，您如何看待浦东机场允许出租车在车站上车而不是网约车招揽乘客？