关于比亚迪元UP的消息，除了**，基本上一个接一个**几乎都差不多。 根据我们得到的消息，新车将在3月份推出，但目前已经有一些展车到店了，对此感兴趣的朋友可以去家附近的4S店看看有没有展车到店。 同时，公告中一直说这款车一定会大受欢迎，所以今天就来谈谈我对比亚迪元UP的看法。
在此之前，我们先来谈谈这款车的基本信息，这款车定位为纯电动小型SUV，基于E平台30内置，车长4310mm，轴距2620mm。 驱动形式为前驱体，电池仍为磷酸铁锂，即刀片电池。 就续航里程而言，应该在400公里左右（很可能是410公里）。 了解了这些信息后，我们再来谈谈为什么Jun认为公告会大受欢迎。
首先，纯电动小型SUV市场仍有很大的增长空间。
说实话，这个市场的竞争远不如紧凑型SUV激烈，目前已经推出的车型无非Nano Box、哪吒V、宝骏悦业、奥迪Q2 e-tron、本田e：NS1、吉利几何E萤火虫、Smart Elf 1等。 可以看出，像奥迪、本田、smart这样的合资品牌，动辄价在100、20万元以上，再加上续航里程在400公里左右，已经注定了它们只是小众车型。 其他自主品牌，虽然可以控制在10万以内，但要么品牌力差，要么体积小，要么续航时间短，这显然不符合大多数人的期望。
此外，海豚和海鸥的月销量都在五位数以上，直接体现了小型车市场的巨大潜力，而对于注重空间的中国消费者来说，空间更大的SUV显然更具吸引力。 此外，元纳普的出现还可以与海豚和海鸥相辅相成，进一步加强小型纯电动细分市场。
其次，比亚迪品牌的力量不容小觑。
随着比亚迪销量的提升，再加上阳旺、方程式豹等品牌的推出，比亚迪的品牌力无疑与几年前相比有了明显的提升。 尤其是对于年轻人来说，很多人的第一辆车就是比亚迪。 元纳普小型SUV的定位，加上更时尚的设计，以及相对较低的价格，正好非常符合年轻用户的购车需求。
最后，元纳普自身的产品实力雄厚。
除了刚才提到的，比亚迪元UP在其他方面也颇具竞争力。 比如外观上，虽然这是一款小型SUV，但与宋L的前脸相似，以及下方护板的造型，整体感觉非常大气时尚，或者说看起来不是很小。 与目前市面上的其他小型SUV相比，它无疑具有更强的设计感。
除了外观之外，内饰也不容小觑，相比海豚、秦等车型，元升的内饰在技术和档次上都更加强大。 即使有这样的设计，也不会输给比自身定位更高的Song PLUS。
写在最后
不难看出，比亚迪元UP的出现绝对可以称得上是“核弹”，它的出现不仅能蚕食其他品牌的小型SUV、小型车份额，还会对自己的海豚和海鸥产生一定的影响，但这对比亚迪来说绝对是一件好事。 当然，现在唯一的悬念是**，价格是899万起来，宣布君觉得这个**不现实，至少在9990,000 或 10990,000。 但如果配置强大，即使 10从99万开始，它的市场仍然不会差。