在工信部最新版录中，比亚迪公布了一款全新的小型SUV车型——元UP。 不得不说，比亚迪的保密性真的很好，在宣布之前，网络上并没有太多的爆料和谍照。 作为“元”系列的新机型，元UP与目前在售的元Pro、元PLUS有什么区别？
在外观上，相较于元Pro和元加，元UP的整体造型更加硬朗，正面的设计风格与宋L的风格有些相似，但更加简洁。 前保险杠更加细致，整体设计具有鲜明的家族特色。
整体来看，元UP的造型更具辨识度，看起来也更加年轻动感。 有一点要说，车头、侧面、车尾的半圆形弧形银色装饰，突然让我想起了“雪铁龙天翼”，不知道大家有没有这种感觉？
让我们看看体型。 元UP的长宽高分别为4310 1830 1675mm，轴距为2620mm。 这个数字，整体上比元加要小，车长也比元Pro小，但轴距要长很多，空间应该要好很多。
与掀背车海豚相比，元U无疑更长、更宽、更高，轴距略短。 目前，尚不清楚 Meta UP 是否会介于 Meta Pro 和 Meta Plus 之间，还是会取代 Meta Pro。 如果您有相关信息，您可能希望破坏其中的一些信息。
在功率方面，元坍提供两款电机，最大功率分别为70kW和130kW，与海豚相同。 至于电池，肯定是磷酸铁锂的刀片电池，但续航里程尚未公布，但据推测，它应该与海豚没有太大区别。
这引发了一场大胆的猜测，袁UP是否能算得上是“加甲版的海豚”？根据目前发布的信息，元UP很可能是元Pro的替代车型。 在未来发布后，Meta Pro 将停产。
由于元临上市时间长，再加上十万级新能源市场竞争激烈如今，元Pro的产品竞争力已经不如以前了，甚至很多经销商都推出了大折扣**，停产了老款，推出了新款，这也是合理的。
此外，作为“油改电车型”，元Pro自身产品力不高，综合产品力甚至不如海鸥等入门级机型，急需“替代品”。 基于比亚迪的产品规划，下一代小型SUV车型将建立在纯电动平台上。
后记
人民币上涨**后，不少人猜测起拍价会在10万元以内。 据推测，元UP的定价肯定会更加贴近老百姓，聚焦在10万元左右的市场。 元创的入门车型现在已经降到了不到9万辆，如果比亚迪狠心做个“888”，那么袁家将“中杯、大杯、超大杯”全部集于一身，一举覆盖8-15万纯电市场，在这个市场霸占无人！