仰望U9官方宣告,云宝x+1200马力+最高时速300+2秒破百。
比亚迪抬头U9磷酸铁锂电池到300已经是顶中的顶,世界上没有第二个可以到来的。 在大赛道上,长直道会受到影响,但在300时,弯道绝对足以发挥到极限。 期待测试结果。
不知道大家有没有忘记,比亚迪仰望U9是会跳的怪物,25吨还能跳上悬架,是不是更可怕?
比亚迪的宣传可以在街上飙车,在云源X的加持下,这座城市绝对比其他超级跑车更舒适。 其实比亚迪可以拿出赛道版,内体电池什么的也可以减轻重量,云元X也可以减肥,所以没必要举起那么多行程。 顶部还安装了轨道版的大尾架,普通版的大尾翼其实在下面还是很漂亮的。
怎么说呢,比亚迪可以做两辆车。 一辆U9只做豪华GT,材料给他堆起来不考虑性能,**具体低一点(据说现在的U9模拟极限单圈速度和保时捷Carrera S差不多,这个水平的单圈速度足以让大多数人虚张声势)。 然后根据U9的外形进行改造,重新开发气动、电池布局,拆解终极履带机U9-X专门屠宰牛马,**不管多少,反正有这样的性能图腾,这不是双赢吗?
这是整个比亚迪集团金字塔顶端的产物,如此多的技术加持。 不过量产跑车,电池、四电机、云战车、舒适配置,只是为了轻量化,应该可以放弃很多东西,25吨感觉可以接受,比亚迪仰望U9是一个好的开始。
比亚迪仰望U9,实在是太委屈了,还要兼顾舒适性、耐用性、安全性,以及网友们热推的赛道,同样在努力的工程师们,在对艰苦科研的诽谤和质疑中前行。
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