比亚迪元UP即将推出CTB一体化设计预计耗资约10万元

在工信部最新榜单上，比亚迪公布了一款入门级小型SUV，也就是传说中的元UP，它不仅设计风格新颖，还只推出了纯电动版。

新车的整体造型看起来很硬朗，连接大灯组的黑色通型装饰条的造型与宋L的风格有些相似，但更加简约硬朗。 前保险杠与夸张的多层格栅细节相得益彰，双曲面银色装饰条点缀其间，乍一看就像是汽车后扩散器前部的移动。

车侧细节很多，不仅有肌肉发达的腰线和肩线，D柱上也有翼状设计，侧裙上有与车头相对应的特殊装饰。

车尾的设计有些耳熟能详，整体简约的设计风格通过尾灯点缀着中国结，车顶大扰流板，后保险杠上也有扩散器般的设计，增添了几分运动品味。

车身尺寸方面，新车的尺寸只有4310 1830 1675mm，轴距为2620mm，明显比元加小，和元亲大致相同，但轴距要长很多，空间应该要好很多，但不知道是介于元亲和元加之间， 还是会取代元亲。

感觉它将与海豚一起工作，提供更坚固的形状、更高的离地间隙和更实用的选择。 功率从两者的相关性中可以看出，无论是70kw还是130kw，至于电池，肯定是磷酸铁锂的刀片电池，但采用了CTB底盘电池一体化技术，不仅可以带来更好的安全性能，还可以节省一点车内的纵向空间。 只是这个电池组的容量和续航时间还不清楚，但不能低于400km。

总之，这个元涨价肯定会更贴近老百姓，重点放在十万元左右的市场。 如果再做一次这种狠辣的“998”，那么明年的十万级市场就会被比亚迪打得一团糟，或者玩得更狠，元Pro直接拉低到8万元，然后元家一举覆盖8-15万纯电市场，在这个市场霸主地位无人。