日本丰田汽车公司1月31日向国土交通省报告称，已决定召回2019年12月至2024年1月期间生产的3款车型“Yaris”、“Aqua”和“Sienta”，共涉及79辆330,000辆。
根据日本国土交通省发布的信息，用于减轻道路对车身冲击的装置“下摆臂”存在设备问题，可能是使用过程中耐用性不足。 特别是在多雪地区，频繁使用融雪剂会导致腐蚀，“下摆臂”出现裂纹，甚至可能造成车辆无法正常行驶等严重后果。
受影响车辆的范围包括多个型号和年份，丰田呼吁所有相关车主积极响应召回通知，并及时联系授权服务中心进行检查和维修。 该公司强调，客户的安全是其首要关注点，因此，通过此次召回，丰田旨在确保其车辆在驾驶时的安全性和性能。
此举表明了丰田对产品质量和客户服务的高度责任，以及对消费者信任的重视。 本公司承诺尽最大努力确保受影响车辆的问题得到妥善解决，同时维护车主的权益。 这一举措也是丰田对客户负责的企业理念的具体体现。
丰田汽车公司已向日本国土交通省报告说，7933万辆，涵盖2019年12月至2024年1月生产的3款车型。 这是因为这些车辆存在连接到前轮和车身的部件可能缺乏耐用性的问题，尤其是在经常使用融雪剂的区域，这可能导致腐蚀、裂缝甚至无法驾驶。
丰田集团董事长丰田章男于1月30日出席新闻发布会，就丰田频频爆出的假冒丑闻向公众道歉。 根据日本国土交通省的信息，丰田的质量问题主要集中在某些车型可能缺乏耐久性，这对车辆的安全性和可靠性构成了潜在威胁。
此前，丰田汽车发布的数据显示，2023年全球销量达到创纪录的1120万辆，其中包括丰田品牌和雷克萨斯品牌的销量。 虽然混合动力车型约占销量的三分之一，但纯电动汽车仍占总销量的不到1%。
与此同时，大众汽车集团去年的交付量同比增长12%至924万辆，但仍无法撼动丰田四年来在全球汽车销量上的领先地位。
然而，丰田虽然在销量上一直保持着领先地位，但近期质量问题频发。 在名古屋市举行的新闻发布会上，丰田章男表示，他对大发工业和丰田工业集团内部的违规行为深表歉意，并向客户和股东道歉。 他还表示，作为该小组的负责人，他将亲自带头推动变革和气候改革。
由于丰田自动织机生产的发动机**中断，丰田和日野汽车不得不暂停部分工厂的生产线。 因此，丰田在日本的4个组装工厂的6条生产线于1月29日开始关闭。 与此同时，日野汽车位于东京羽村市羽村工厂的第二条生产线也宣布停产。
这种情况的影响迅速蔓延，涉及丰田和日野汽车等相关行业。 在此背景下，《北京商报》对此次停工事件进行了全面报道，为读者提供了全面的信息。