目前世界上最大的！ 深中航道环氧沥青钢桥面铺设完工

1月11日，广东通信集团宣布，国家重大工程、粤港澳大湾区核心交通枢纽深中航道完成全钢桥面铺装施工。 同日下午1时，随着深中航道玲顶阳大桥东泄洪区右侧沥青摊铺完成，深中航道钢桥面铺装顺利完成，同时标志着全球最大热拌环氧沥青钢桥面铺装工程高质量完工。

深中航道是集“桥、岛、隧、水下互联”于一体的跨海集聚项目，全长约24公里，钢桥面铺装总面积38万平方米，是目前全球最大的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程。

热拌环氧沥青体系是我国适合交通繁忙的典型钢桥面铺装方案。 深中航道保利长昌S15标准项目部总工程师毛农平介绍，热拌环氧沥青体系具有高模量、高韧性、耐磨性、抗疲劳性等综合特性，在使用过程中表现出优异的长期道路性能，可以更好地保证路面的耐久性， 服务质量和驾驶舒适性。

同时，为更好地适应深中航道海域多变的气候条件和高盐高温环境，全面提升钢桥面铺装质量，施工团队自主研发了环氧沥青智能路面三大系统，即环氧富锌漆智能喷涂系统， 环氧树脂智能涂装系统和环氧树脂自动称重输送系统，大大提高了施工效率、控制精度和工程质量，日路面生产能力可达30000平方米。2023年，创下热拌环氧沥青钢桥面单日施工面积三项世界纪录。

目前，深中走廊工程建设已进入通车冲刺期，机电、房屋建设、交通安全等配套工程建设再度掀起建设热潮，桥梁护栏、伸缩缝安装施工同步推进，春节期间各项目进度将持续保持。 据悉，海底隧道混凝土沥青路面的建设将于2024年春节后开始。

图文：记者**杨、通讯员、岳娇轩、岳璐坚、沈忠、陈文新、何兴健。