2023年，绝大多数合资品牌在国内市场经历了前所未有的考验，新能源浪潮的澎湃程度超乎想象。 那么，2023年合资品牌的销售业绩真的如此捉襟见肘吗？ 事实上，合资品牌并没有想象中那么惨，在很多细分市场中，合资模式依然是“主角”。 在紧凑型车细分市场，合资紧凑型车的表现非常出色。 无言以对，日前，乘协发布2023年汽车销量数据，鬼哥根据零售销量数据整理出合资紧凑型车前20名榜单。 
从榜单中可以看出，排名第一的车型是日产Sylphy，这款车型将在2023年达到376109零售销量，成为榜单上“最畅销”的车型。 
大众也不弱，拉维达品牌位居第二，这款车型延续了德国品牌车型的优势，耐用、节能、性能稳定，虽然不谈速度和激情，但消费者非常放心，因此，这款车型在2023年的累计零售销量将达到345879。 苏腾位居榜单第三，苏腾在市场终端非常灵活，第一的“组合拳”正在全面来袭，因此，2023年苏腾仍将保持原有江湖地位，累计零售销量达到28.5万辆。 
卡罗拉仍然是一个强国，到2023年，这款日本轿车将销售183198辆，在榜单上排名第四。 作为丰田品牌的“销售明星”，卡罗拉在全球车市畅销多年，品质硬核。 不过，在新能源对手的冲击下，这种模式的产品动力似乎有些过时了。 思域排名第五，2023年累计零售销量为167712辆，而曾经分秒必争的思域，即使在电动化时代依然拥有庞大的粉丝群，2023年依然火热。 
大众宝来排名第六，2023年累计零售销量为145905辆，与之前相比，宝来的人气有所下降，但依然保持着尊严，大众宝来依旧是紧凑型车市场的“顶尖学生”。 雪佛兰科鲁兹排名第七，该车型2023年累计零售销量达到120395辆，作为一款美国紧凑型轿车，科鲁兹注重高性价比，这款车型在市场端发布了诱人的折扣，这也是销量高企的重要原因之一。 
本田的风格也很有个性，2023年人气指数暴涨，去年这款车型累计零售销量达到118026辆，直接闯入市场主流。 雷玲排名第九，在多家新能源竞争对手的围攻下，雷玲的销量不如以前，但2023年的零售额却达到了114055台。 别克威兰排名第十，2023年累计零售销量为112821辆。 伊兰特排名第11位，作为北京现代的“销量龙头”，2023年该车型累计零售销量将达到108673辆。 大众灵度排名第十二位，经过这款车型的年轻化改造，圈内人气大幅提升，2023年累计零售销量将达到101553辆。 
大众 ID排名第13位，跻身销量榜前20名，2023年表现不俗，全年累计零售销量75,731辆。 此外，奥迪A3、捷达VA3、大众高尔夫和梅赛德斯奔驰A级也在榜单上，这些德国车型都表现不俗。 马自达3 Ankesaila排名第18位，2023年累计零售销量为49,419辆，销量有所下滑。 此外，别克Micro Blue 6和大众桑塔纳也出现在榜单上。 
幽灵斗车观：本榜单上，德国品牌一路领先，榜单车型数据、排名和销售业绩均高于日韩美品牌。 然而，日本、韩国和美国的紧凑型三厢车也在努力争取更多的市场份额。