有轨电车不省钱？ 一年跑不到10000公里的真相大白！
数据显示，到2023年底，我国新能源汽车总销量有望突破2000万辆，其中新能源汽车占总销量的40%以上。
可以看出，与传统汽车品牌相比，相当一部分消费者更倾向于新能源汽车。
不过，虽然新能源汽车很受欢迎，但我也想提醒大家，如果你一年的行驶里程减少了，那么你就不应该想着省钱。
其实我之前给大家算过一个账，以燃油车和燃油车为例，一辆思域，一辆大众ID3，算上五年用车的成本，再算一万公里，用车五年的成本，也就是一万公里左右，差别不大。
在后排，虽然两款车的售价都在13万元，但大众的ID3还是比思域便宜的，所以如果从外面看，对于思域来说，性价比可能更高。
这一次，我们将续航里程扩大到15万公里，而不仅仅是13000公里，甚至100万公里。 如果你只开很少的英里，比如每年 10,000 公里，你就不能在有轨电车上省很多钱。
为什么？ 众所周知，轨道车辆不需要燃料，只需要充电，电费比燃料费低。 但是，如果里程不算太多，每年10000公里，那么燃料和电费的差额可能会达到2000-3000元。
另外还有500-1000元的保险费等等，这样比较可以省更多的钱。
此外，您不必在家中的充电站充电，如果您在户外充电，差异甚至更小。 如果你开的是汽油车，你不必担心充电，因为到处都有加油站。 但是充电站比较麻烦，如果要开车到外面的高速公路上，那就比汽油车更麻烦了。
例如，如果考虑到汽油车和有轨电车的质量保证，低里程有轨电车实际上并不能节省燃料。
当然，有轨电车也有它的好处，比如速度快，科技意识强，尤其是国产有轨电车，配置高，屏幕多，体验好，要想省钱，真的要考虑一下。
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