2024沙特世界防务展正在利雅得举行，作为老朋友，中国航空工业将产品发挥到极致，包括直飞4000公里抵达的歼-10高性能飞机，以及JF-17“雷霆”战斗机、FC-31“猎鹰”**战斗机，以及运-20战略运输机， L-15“猎鹰”高等教育飞机，J-7E战斗轰炸机等。 放眼世界，能够在整个体系中提供这些机型的国家寥寥无几，尤其是FC-31“猎鹰”成为全球第二架销往国外的五代机，与单价超过2亿美元的F-35相比，日益成熟的“猎鹰”正在打破垄断。
歼-10远程直展。
FC-31 和 J-7 在同一框架中展出。
作为顶级航空强国，美国凭借其先进的航空技术和工业基础，在战斗机的发展方面长期处于世界领先地位。 特别是在战斗机领域，从上世纪80年代的第一代战斗机F-117“夜鹰”，到第二代F-22和F-35战斗机，隐身设计水平越来越高，再次成为世界第一梯队。 即使长时间找不到对手，F-22战机也一口气砍掉了很多装备，然后利用性能水平较低的F-35进行多国合作，从各国收款开发并出售给他们。
目前，能够享受F-35好处的国家并不多，主要是与美国的亲密盟友，包括英国、意大利、加拿大、挪威、澳大利亚等，当然还有韩国、日本、以色列。 以F-35A为例，美国自己的采购价格是7790万美元，还没有配备发动机，如果国外用户购买的话，基本上要花费2亿美元，如果在印度不好，可以翻倍。 要想买F-35，就得看美国人的脸色，比如很早就参与的土耳其，因为坚持要买S400防空系统，被踢出了项目，最后14亿美元的研发资金投入被浪费了， 已经建造的F-35被扣留，不得不承担存储费用。
归根结底，由于五代机的特殊性，美国目前垄断了世界的作战，如果想升级自己的战斗机系统来应对现代战争，除了抱住美国的大腿之外，很难有机会获得它。 随着FC-31“猎鹰”进入军事市场，情况发生了变化，2015年首次作为模型出现在迪拜航展上，虽然尚未成熟，但已经为市场提供了新的机会。 因此，在公开露面后，各国反应激烈，加拿大网友评论说，美制F-35是单引擎战斗机，可靠性差，而FC-31是潜力更大的双引擎中型飞机，如果中国卖到每架2000万美元，说不定F-35就要全军覆没了。
忍不住说，这些网友还是有点眼光的，FC-31“猎鹰”师名气大噪，属于沈飞的优质产品，虽然性能不如歼-20，但至少可以高低搭配，F-22和F-35的关系也差不多。 在设计之初，就很清楚一架飞机和多种型号的定位，包括空军自用、出口销售，以及舰艇成为舰载机，歼-35舰载机已经成为现实，而歼-31空军自用机型应该差不多，至于出口销售， 最简单的，只要它被降级。以歼-10CE**以巴基斯坦约1亿美元的单价为参考（配套发动机和12枚PL-15E导弹），裸机的单价基本不会低于1亿美元，相比F-35还是有一定的优势（双引擎）。
FC-31在迪拜航展上
FC-31在航展上
一台机器具有多种类型。 美国产品之所以卖得好，主要原因是它们长期处于食物链的顶端，没有同级别的竞争对手，再加上政治因素，买家几乎没有选择余地。 然而，随着歼-20和FC-31**战机的出现，双方在性能上已经拉到了一条线上，FC-31“猎鹰”对F-35来说面临着巨大的压力。 今年1月初，巴基斯坦空军参谋长表示，购买FC-31“鹰鹰”战斗机的基础已经奠定，该战斗机将在不久的将来成为巴基斯坦空军的一部分。
这一声明几乎正式宣布将购买FC-31，巴基斯坦长期使用中美战机，是一支具有丰富实战经验的专业技术空军，正在按计划逐步用歼-10CE战机取代F-16。 在此背景下大力推广，可以对FC-31**战机出口起到巨大的推动作用，更何况这些中东本土霸主都非常看好中国装备。 因此，大家发现，越来越多的物体来到航展上观摩，包括非洲、中东、亚洲。
巴基斯坦宣传片中的FC-31
巴基斯坦宣传片中的FC-31
坦桑尼亚客户。
马来西亚客户。
FC-31继续出现在国际航展上，舰载版和空军版已经处于装备前夕，巴基斯坦空军在收到J-10CE后的下一个目标就是它。 在各种有利条件的刺激下，FC-31这架不可避免的**战机，必然会迎来大甩卖，不知道除了巴基斯坦还有哪位候选人。
也是基于载体的类型？