你对KV-4有什么了解吗？ 它是一款超重型坦克，车身巨大，移动缓慢，拥有强大的 107 毫米火炮。 但你可能不知道的是，KV-4不是一个单一的设计，而是一个包含27种不同方案的坦克系列！ 它们各自的特点是什么？ 跟我来看看吧！
KV-4 诞生于一个情报错误，当时苏联人在 1941 年初得知德国即将投入使用配备 90 毫米长管火炮（实际上是 105 毫米榴弹炮 VK）的 VII 坦克。6501，但那是另一个故事了）。为了应对这一威胁，苏联提出了开发新型超重型坦克KV-4的要求 - 战斗重量80-100吨，由1200马力的M-40航空发动机驱动，装甲厚度125-130毫米，主要**是格拉宾设计局新开发的107-mm ZIS-6枪，次要**是45-mm枪。
为了响应这一要求，基洛夫工厂SKB-2设计局局长Kotin组织了一次劳工竞赛，鼓励工程师提出自己的KV-4设计，前7名计划获得现金奖励：第一名5000卢布，第二名至7名3000-1000卢布。 尽管一些工程师对“超重型坦克”的概念没有太多想法，但这笔钱使他们能够积极参与比赛 - 到5月1941，设计局已收到27提案，其中11和13工程师被授予。 让我们简要了解一下这些解决方案的功能。
杜科夫（n.）。Dukhov）是KV-4形式中最轻的，也是最知名的。它重82吨，最高时速为40公里。 它有一个传统的布局，类似于扩大的T-220--有一个细长的车身和八对承重轮。 45-mm副炮和107-mm主炮同轴安装，炮塔顶部有一个带有7用于 62 毫米 DT 机枪的机枪炮塔。
库兹明（K.）。库兹明）、塔拉·帕廷（P.）。tarapatin）和Tarotko（V.）。Tarotko）联合设计的KV-4 KTTS方案获得第二名。它重 88 吨，最高时速 36 公里。 它的特点是船体后部有一个固定的战斗舱，其中安装了射程为 60 度的 107 毫米火炮; 45毫米副炮安装在可360度旋转的副炮塔中，最大仰角为80度，理论上可用于防空。
泽茨（N.）。Tseits）获得了第三名，也被认为是最成熟的。它采用了发动机后传动的布局，炮塔呈现出高大的圆柱形，107毫米主炮的整个弹药沿着一个大座椅垂直放置，以便快速装填; 它取消了 45 毫米副炮，只有两门 7反步兵火力由62-mm DS机枪和船体上的火焰喷射器提供。
叶尔莫拉耶夫（A.Ermolaev）作为SMK多炮塔坦克的主要设计师之一，提出了两种类似的KV-4方案，均获得了奖励。两种方案都装有一门 3 毫米火炮，安装在类似于 KV-107 的主炮塔中，最高速度为 41 公里。 方案1在船体右前方安装了45-mm辅助炮塔; 选项 2 拆除了辅助炮塔并将重量从 95 吨减少到 90 吨。
谢切夫 （L. Sechev.）Sychev）在叶尔莫拉耶夫的基础上进行了一些改进，包括将船体前部改为倾斜装甲，炮塔采用了T-220风格的方形炮塔，类似于杜科夫方案，顶部有一个机枪塔。45-mm辅助炮塔也安装在船体的左前方。 预计重量为95-100吨。
沙什·穆利姆（n.）。Shashmurin）重达 92 吨，获得 1000 卢布的奖励。他加长并加宽了船体（长10 m，宽4 m），正面装甲厚180 mm，船体中间安装了一门左右射程为107度的30毫米火炮。 sub-**由安装在KV-1炮塔中的76-mm L-11枪以及6机枪组成。 最高时速略微降低至35公里/小时。
克雷斯拉夫斯基（M.）。Kresl**Sky），即KV-4 K，拆除了副炮塔，将副炮改为与主炮同轴，一起安装在主炮塔中，俯仰角均为-7+15度。船体前部、炮塔后部和指挥官塔内都有一挺机枪。 整体布局类似于“老鼠”型，用于驾驶舱 - 发动机 - 战斗舱 - 变速器，重量为926吨，最高时速45公里/小时。
克鲁切内奇 （G.Kruchenykh）是最重的，重达107吨，但总体布局与Kreslavsky的大致相同。主炮塔上安装了一门装有107发弹药的105毫米火炮和一挺同轴DT机枪; 副炮塔位于炮塔后部，装有一门45毫米火炮和同轴机枪，在它的右侧，有一个机枪炮塔！
布加诺夫（K.;布加诺夫的93吨级方案采用了带有倾斜装甲的后置炮塔，改进了抗壳轮廓，在炮塔顶部的右侧安装了圆柱形45-mm辅助炮塔，发动机和变速器移动到船体前部，正面厚度增加到190 mm，顶部由大倾斜的盖板保护。 悬架上增加了减震器，最高时速为 45 公里/小时。
图尔恰尼诺夫（G.turchaninov）和米哈伊洛夫（p.d米哈伊洛夫提出了一种 45 毫米副炮，左右射程为 45 度，此外还有三挺 DT 机枪和一个火焰喷射器以增加火力。 主要**是一门 107 毫米火炮，装有 85 发弹药，安装在倒置的炮塔中。 油箱的全重为865吨，最高时速50公里/小时。
佩列韦泽夫（L.Pereverzev）的设计与Yermolaev大致相似，装甲厚度略有调整，正面改为125 mm。 该坦克重约100吨，由1000马力的柴油发动机提供动力，最高时速为39公里。
莫斯科文（G.;Moskvin）重101吨，采用常规布局，驾驶员在前，战斗舱和炮塔在船体中间，其次是发动机和传动系统。前装甲为130 mm，侧面后装甲为125 mm。 主副**组合仍然是副炮塔中的107毫米主炮+45毫米火炮，并伴有2-3 7带火焰喷射器的 62 毫米 DS 机枪。
马里什金 （FMarishkin）在设计上相对保守，体重为864 吨，正面保持 130 毫米的防护水平。 船体设计基本借鉴了KV-1，KV-1配备了一个大炮塔，45mm副炮塔布置在右侧，以避免107mm火炮在后座时对机组人员造成伤害。 最高时速为40公里/小时。
斯特鲁科夫 （n..）斯特鲁科夫的方案在设备和性能参数方面与莫斯科文的方案相似，这里不再赘述。
尽管KV-4的劳动竞赛产生了许多有趣的方案，但实际上没有一个方案被开发出来，只有少数设计理念被应用于后来的KV-5。 随着第二次世界大战的爆发，所有超重型坦克的开发都被迫暂停，甚至为KV-600预先生产的6多门107毫米ZIS-4火炮也因为没有合适的车辆而被摧毁。