2023年，中国汽车出口将超过日本，中国自主品牌也在海外市场崭露头角。根据中国汽车工业协会公布的数据，上汽乘用车荣获120强奇瑞汽车出口量为8万辆，以93辆位居第一出口量为71万辆，位居第二。 长城和吉利也紧随其后，出口表现均不错。
作为自主品牌出海的领军企业，上汽集团的出口表现一直十分亮眼。 2023年海外销量将达到120台8万辆，其中MG4 EV在欧洲销量突破10万辆，成为紧凑型纯电动汽车的销量冠军。 未来，上汽集团还将在海外市场推出14款全新智能电动汽车，进一步拓展海外产品组合，实现主流细分市场的全覆盖。
奇瑞汽车也表现不俗。 2023年奇瑞集团销量为188辆13万辆，同比增长52辆6%，其中93辆是汽车出口71万辆，同比增长101辆1%。出口占总销售额的近一半，超过行业平均水平。
据悉，奇瑞全球汽车用户超过1300万，其中海外用户335万，这不仅体现了奇瑞在国际市场影响力的逐步提升，也表明了全球用户对奇瑞品质的高度认可。 长城汽车和吉利汽车也表现不俗。
2023年，长城汽车累计销量为123辆070,000 台，其中 31 台在海外销售6万辆，同比增长82辆48%，创历史新高。 目前，长城汽车计划全面进军欧洲市场，预计今年出口量将创下新高。 吉利汽车在海外市场也冉冉升起，2023年表现亮眼。
总体来看，中国自主品牌在海外市场逐渐崭露头角，出口业绩也持续向好。 未来，随着越来越多的品牌和车型进入海外市场，中国汽车在全球市场的地位将逐步提升。 2023年，中国汽车行业将呈现全面上升态势，国内自主车企的技术实力和品牌力大幅提升。
其中，吉利汽车销量超预期，同比增长18%，新能源销量同比增长48%。 此外，吉利汽车在出口方面也保持了快速增长的态势，累计出口量同比增长38%，在全球拥有超过490个销售和服务网点，覆盖中东、亚太、非洲、拉美、泛欧等地区。
此外，长安汽车2023年的表现也令人印象深刻，自主品牌年销量超过209辆77万台，自有品牌新能源销量突破47万台，海外销量达到23台630,000台。
据悉，长安汽车还计划加快布局三款电动车核心技术及智能化关键核心技术研发，推出E07、C318等多款新品，力争到2030年实现全球销量500万辆，海外市场年销量超过120万辆。
此外，比亚迪也在加速海外扩张，去年12月宣布将在匈牙利建设新的新能源汽车生产基地，预计2024年出口量将达到50万辆。 “车一圈”认为，中国汽车工业的崛起，以及自主车企技术实力和品牌力的提升，为国产车加速海外扩张创造了有利条件。
如果能够保持增长态势，加快海外布局，今年自主品牌出口量创下新高是大概率事件。