物流资产正成为保险资本投资的“新宠”。
根据平安人寿近日发布的公告，公司成功收购了广东省江门市的两个物流园区和陕西省西咸新区的一个物流园区，基汇资本参投，据澎湃新闻援引基汇资本援引澎湃新闻网的话说，此次收购**超过20亿元人民币（约合2.）。8亿美元）。
在中国电子商务蓬勃发展和房地产市场降温的背景下，物流仓储被认为是最具韧性的房地产行业，平安人寿对物流资产业务感兴趣也就不足为奇了。
值得注意的是，港资基汇资本为何选择退出当前物流资产的势头。 股权交易完成后，秦汉新城威龙物流园将走向何方？ 《每日经济新闻》记者前往现场探寻答案。
2月19日，平安人寿宣布收购鹤山汉能商贸有限公司、维龙（江门鹏江）链管、安华威龙（西咸新区）仓储服务100%股权。
据企业调查，上述位于陕西省鹤山市、江门市、蓬江市、西县新区的三家物流园资产公司已于2023年12月完成股权变更，港资VAILOG Developments C31 Limited、VAILOG Developments C36 Limited、Anhua Weilong Development 18***已退出，平安人寿100%受控， 三家公司的法人为李温。
数据显示，位于广东江门的两个物流园区中，鹤山禾能持有项目标资产建筑面积约25万平方米，一直稳定运营; 澎江微龙持有项目目标资产8万多平方米，目前租赁运营正在进行中。
位于陕西省西咸新区秦汉新城，威龙西咸物流园由专注于房地产投资的港资基汇资本与意大利物流仓储开发商微龙中国共同打造，位于西咸新区秦汉新城天工三路，可出租面积约16万平方米， 土地面积342亩，8个单层仓库。
项目一期、二期均已投入运营。
从地图上看，项目交通优势明显，距习安咸阳国际机场8公里，距咸阳火车站9公里，距福阴高速5公里，毗邻王府井赛特奥特莱斯（机场店），附近有众多物流产业园和机场相关产业园。
飞往西咸机场的飞机飞越威龙物流园 摄 记者夏淄波
记者来到威龙秦汉物流园现场，发现园区整体运营良好，仓库占用率达80%以上。 虽然是下雪天，但车辆却很多，车上的标志包括京东物流、苏宁、中通等，入驻商户包括电动车品牌泰灵集团陕西直营仓、中通云仓科技、西溪零食**连锁中心等多家电商公司，不少货车和仓库正在装卸， 并且运行相对稳定。
记者以投资人的身份致电了卫龙坊的相关人员，对方表示：“现在基本上都是园区满满的，只剩下一些小仓库，目前一个仓库包括物业的价格是每月18万元。 ”
记者注意到，来自意大利的薇龙是物流地产的“老牌玩家”。 据官网介绍，2007年在上海设立中国总部，2008年启动在中国的第一个项目——上海嘉定物流中心项目，成为苹果、保时捷、ABB在华东地区最大的配送中心，并逐步扩大在中国的布局，物流设施网络遍布全国。
2014年，基汇资本以3亿美元资金进入市场，在全国开发建设总计100万平方米的高标准物流仓储设施。
2017年，随着习安、嘉兴、佛山项目的启动，微龙与基汇资本的战略合作进入第二阶段，合资开发资金总额达20亿美元。
据基汇资本官网介绍，近8年来，基汇微龙物流合作伙伴平台通过3个项目投资了近40个项目，总面积超过400万平方米：Centurion I一期融资3亿美元，Centurion 2二期融资 7亿美元。目前，该平台正在开发Centurion 2的第三阶段5.投资、募资规模 5投资15亿美元，在一线城市及其卫星城市投资和发展现代化仓储物流设施。
从以往的运营经验来看，威龙的物流园区普遍运营专业，运营成熟稳定，而威龙秦汉物流园显然属于这一类“优质资产”，获得平安人寿青睐也就不足为奇了。
毕竟，目前的市场观点普遍认为，物流仓储这个最具韧性的房地产板块，在回报方面位居房地产企业之列。 世邦魏理仕还发布的统计数据显示，一线城市物流地产投资净回报率为6%-8%，远高于商业地产的4%-5%和住宅地产的2%-3%。
据威龙秦汉物流园的物业保安介绍，他知道股权变动的消息，但从去年12月开始，他就没有看到平安人寿的相关工作人员来园区，园区仍由方卫龙管理运营，整体经营没有变化。
上述微龙员工也告诉记者，“我们只是在海外的股东结构上进行了一些调整，在中国没有更换任何管理层，基汇资本已经不在这个项目（威龙秦汉物流园）了。 ”
在物流资产发展势头迅猛的当下，其合作伙伴基汇资本为何选择离开？
根据其网站，基汇资本是一家专注于房地产市场的私募股权管理公司，注册地址在香港，专门从事重新设计和“翻新”房地产项目，以带来战略增值，包括住宅开发、写字楼、购物中心、酒店、物流仓库和数据中心。 自2005年以来，截至2023年第三季度，基汇资本已筹集了223亿美元的股权和超过337亿美元的资产管理。
基汇资本的网站。
具体到威龙西贤项目，记者了解到，威龙西贤前股东安华威龙发展18***，其100%控股股东为位于英属维尔京群岛的基汇-维隆投资18有限公司，GAW为基汇资本代号，VAILOG为威龙，记者猜测18代表项目编号。
作为一家资产管理公司，基汇资本的一般经营逻辑是以**的形式孵化物流资产项目，待项目成熟并形成稳定的现金流后，再将资金汇回新项目投资，从而实现资本增值和流通。
换言之，基汇资本的“退出”或投资的正常退出过程。 目前，三大物流园区已进入相对成熟阶段，物流资产在资本市场火热，因此选择在此期间溢价退出，可能比长期持有更有价值。 “它（基汇资本）也是一个**，所以它的一些股份已经给了平安。 上述方薇龙工作人员表示。
对于平安人寿来说，收购这样一个整体运营稳定、现金流稳定的物流园区项目，未来无需投入大量资金进行建设和改造，加上成熟团队的运营，也将大大有助于提高平安人寿的资产回报率。
在收益方面，由于最初收购了未知的标的资产**，目前无法计算投资回报。 不过，根据 Wise.com 援引第三方的估计，基汇资本过去在中国投资项目的平均回报率在10%以上，如果标的资产能够达到这个回报水平，可以称为高回报交易。
值得一提的是，在2023年底，基汇资本等投资集团也在寻求完成Ciroas Plaza商业及办公综合体的部分物业**，基汇资本上海团队的办公室也显示在Cirois Plaza。
至于基汇资本物流园区资产如何处置，未来还有哪些规划计划，记者给基汇资本上海部打了电话，但对方说“不用了，谢谢”，就被挂断了电话。
全国新闻日报。