交付首列时速160公里的中车城市C型列车

IT之家1月30日报道，近日，中车研发的上海空港联络线首班列车正式抵达申坤路临时车辆维修基地，完成接待。

据中车介绍，上海空港联运线采用的车型为城市C型列车，最高运行速度160公里，具有公共交通运营的特点，实现了高铁技术与轨道交通应用模式的结合，在长三角乃至国家城市铁路项目中具有广阔的应用前景。

列车首次采用与首节车厢、中节车厢相同的车长设计，满足了车辆编组灵活、站台门活动门间距相等的需要。 首次实现CTCS2+ATO自动折返功能，大大提高了运输效率，具备了与国家铁路互联互通的条件。 智能出行服务、智能监控、智能运维、智能驾驶等前沿技术的运用，有效提升了城市轨道车辆的智能化水平。

列车可实现4节车厢编组、4+4重联编组、固定8节编组等多种运行模式，国内首次采用首节车厢和中间车厢的长度设计，实现多种运行模式并联运行。 4号列车最大载客量1016人，8列列车最大载客量2180人，车体承载能力满足每平方米8人，以满足公共交通运营的需要。

在舒适性方面，列车基于高铁技术平台，稳定性和舒适性指标均达到优良水平。 运行时车内噪音小于72b（a），优于行业标准，整车气密性更强，从2600pa到1000pa的时间大于40秒。

IT首页 查询了解到，上海空港联络线是上海“十四五”期间的重要建设项目，也是国家首批定点示范线路之一。 项目建成后，虹桥、浦东两大综合交通枢纽之间的运行时间将缩短至40分钟左右，并实现与多条现有和在建轨道交通线路的换乘，方便沿线市民和旅客出行，进一步增强浦东、虹桥综合交通枢纽在长三角地区的辐射作用。 服务长三角城市群。