我国“八纵八横”高速铁路网主要通道约80条已建成

记者10日从国家铁路局获悉，近年来，随着铁路建设的不断推进，我国铁路网越来越密集，“八纵八横”高速铁路网主通道已建成80%左右，通速铁路网不断完善。

在10日召开的全国铁路监督管理工作会议上，国家铁道局总工程师田军告诉记者，目前，铁路网建设正在从主干路网建设向网补网、强链转变。 “在加强新疆、西藏、长江沿线、沿海铁路干线建设的同时，多层次轨道交通互联互通需求日益突出，城际铁路、城（郊）铁路、铁路专用线等区域铁路和现代物流枢纽建设方兴未艾， 并逐渐成为铁路建设的主战场。”

据统计，到2024年底，全国铁路运营里程将达到1590,000公里，其中4公里为高铁50,000 公里。

在技术创新方面，田军表示，铁路技术创新正在从整体技术领先向全面自主领先转变。 经过引进、消化、吸收和再创新，我国铁路整体技术水平已达到世界领先水平，加快基础研究和前沿领先技术突破，实现技术全面自主可控成为当前努力的重点。

同时，铁路运输服务正在从“步行”和“运输”向“行走良好”和“运输顺畅”转变。 我国铁路旅客周转量、货运调度量、货运周转量和运输密度均居世界第一; 复兴已实现31个省份的全覆盖; 客运服务市场化、便利化、信息化进程加快推进，建成全球最大的铁路互联网票务系统。 货运产品供给不断优化，重型运输、快件班列、集装箱、冷链运输、高铁快运全面发展，运输服务质量实现全面飞跃。