成都至宜州高铁通车，与成都至乐山至四川宜宾高速铁路形成高铁环线，成都市圈与川南城市群快速连接;
杭常高铁贯穿运营，连接浙江、安徽、江西三省多个名城、镇、湖、山，形成一流的高铁旅游线路;
汕头南至广东汕尾高铁开通运营，东南沿海高铁走廊建设迈出重要一步;
1月9日，记者从中铁集团获悉：2024年，全国共新增运营线路3637公里，其中高铁2776公里; 34个项目建成投产，102个客运站投运; 老少边区、扶贫地区完成铁路基础设施投资4076亿元，22个县结束了不通铁路的历史。 到2024年底，全国铁路运营里程将达到1590000公里，高铁里程450,000 公里。
“八纵八横”主通道约80%已建成通车
2024年，《中长期铁路网规划》提出建设“八纵八横”高速铁路主通道，总设计规模约4条50,000 公里。 2024年底，“八纵八横”主通道建成投产364万公里，占比约80%; 开工建设 067万公里，约占15%。
“八纵”航道是指沿海航道、京沪航道、京港（台湾）航道、京哈京港澳航道、湘航道、京昆航道、宝银（银）海航道、兰州（西）广州航道。
“八横”航道是指绥曼航道、景澜航道、青银航道、陆桥航道、沿江航道、沪昆航道、厦渝航道、广昆航道。
其中，京沪通道、京哈京港澳通道“两纵”、青银通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道“四横”相通。 中国铁路集团发展改革部规划部副部长邓丽红表示，2024年京港（台）航道和沿海航道建设将取得积极进展。
以沿海通道为例，北起辽宁省大连（丹东），南至广西省北海（防城港），连接东部沿海地区，连接京津冀地区、山东半岛、长三角、珠三角、北部湾等城市群。
将于2024年开通的福厦高铁、广汕高铁、鄯杉高铁均为滨海走廊的一部分，滨海走廊建设取得重大突破。 邓丽红介绍，目前，福建漳州至广东汕头的沿海通道已获国家发改委批准，仅沪闸杭、文福高铁还在前期工作中。 2024年，中铁集团加快广东深圳至江门、广东合浦至湛江段建设，力争尽快开工建设漳州至汕头段。
“八纵八横”干线铁路作为国家铁路网的主要通道，具有明显的经济带动作用。
我们先来看看京沪通道。 京沪高铁开通前10年，共运送旅客13人次旅客5亿人次，累计出行15人次以上8亿公里，相当于绕赤道近4万圈。 2024年上半年，京沪高铁班列共运送旅客2499万人次，同比增加299人次7%。
京沪高铁作为世界上最快的高速铁路，最短发车间隔仅为4分钟，带动沿线人才、技术、资金、信息快速有序流动。 依托这条高铁，沿线兴起了24个高铁新城、高铁新区，成为吸引产业集聚、促进产业优化布局的重要载体。
我们来看一下京哈-京港澳频道。 例如，北京和广东省广州市之间的旅行时间已从40多个小时减少到约7小时5小时，实现了京津冀、长江中游、珠三角城市群系列。 数据显示，开通前10年，京广高铁共送出旅客16人次9亿人次，沿线地区发展势头更强，人民生活越来越好。
2024年，福厦高铁和广汕高铁在新开通的沿海通道的客流也相当火爆。 福厦高铁日均客流量达240,000人次，峰值为380,000人次; 广山高铁开通以来，累计开行列车7378列，运送旅客226人次70,000人。
在建筑技术和装备制造领域取得了突破性进展。
万吨级、超长悬臂和异形旋转桥越来越多地出现在施工中。
经过多年的探索和积累，我国桥梁转盘施工技术已经相当成熟，几乎每个月都有大吨位转台桥施工。 中铁二十四局高级工程师刘亚帅介绍。 2024年11月中旬，国内首座立体不对称吊篮施工旋转桥在安徽合肥市成功旋转。
旋转桥只是中国铁路工程科技实力的一个缩影。 坚持创新是引领发展的第一动力，铁路创新能力不断提升，实力水平再上新台阶。
重大项目展现出非凡的实力。
一座桥梁，创造了 3 个世界最佳。 随着成都至紫沂高铁的开通，宜宾临港公铁两用长江大桥正式投入使用。 这座斜拉钢箱梁桥是世界上最宽、跨度最大的桥梁，呈现出高铁、汽车、行人同层通行的壮观景象。
一个站房，4项世界纪录。 如何建造一个4300吨的钢结构，相当于38个标准篮球场的大小？ 中国工程师提出了顶升工艺，首先在附近的空旷区域焊接结构件，然后将它们整体推入到位。
2024年底，江西庐山站东站大楼高架层钢结构成功跨越10条铁路干线，一举刷新了全线钢结构钢结构滑轨宽度、重量、面积和滑轨数量4项世界纪录。
穿越江湖大海，穿越峡谷，连山连......2024年，我国铁路开路、迎山建桥，一批超级工程顺利竣工，举世瞩目。
装备制造取得重大突破。
要想做好，首先要磨砺你的工具。 在过去的一年里，中国铁路装备不断创新，助力工程建设更加智能化、高效化。
2024年12月8日，“京滨同心”盾构机成功下水，负责京滨铁路天津机场1号隧道新建工程。
盾构机首次将人工智能深度学习技术应用于大型泥浆盾构工程，盾构机可自动接收和处理海量数据，实现无人自主巡航掘进。 中国铁四局京滨铁道二科技术总监李安说。
2024年12月26日，广州白云站成功投入使用。 这是国内首个大规模使用机器人的铁路工程项目，已有18种智能机器人参与建设。
“太行”换束机实现4小时换束，通车; 世界最大直径盾构机主轴承成功下线，国内高端地下开挖设备自此拥有了全系列的“中国心”......拥有自主知识产权2024年，技术创新与广阔的交通应用场景融合融合，将推动我国铁路装备制造水平显著提升。
交通设备迎来全新升级。
2024年6月28日，搭载CR450新技术部件的试验列车在福厦高铁梅州湾跨海大桥运行453公里/小时、891公里/小时，标志着CR450动车组开发取得阶段性成果。
作为新一代动车组，CR450动车组力争实现更高速度、更安全、更环保、更节能、更智能，不断巩固和扩大中国在世界高铁领域的领先优势。 今年，CR450动车组有望完成样机制造并进行型式试验。
2024年，计划新线路1000公里以上投产。
2024年，中国中铁集团推进高质量铁路规划建设，加快建设现代铁路基础设施体系，计划新线1000公里以上投产。 据中铁集团相关负责人介绍，一方面，国家102个重大项目中的铁路项目将重点统筹推进重点项目实施; 另一方面，要做好联网、补网、做强链项目，集中实施一批“短、平、快”项目。
有序推进在建项目。 铁路工程投资大，周期长，辐射广。 中铁集团将做好豫湾、武夷、成渝中线等110余个在建项目建设，确保完成年度投资生产任务和实际工作量。 2024年，上海至苏州、江苏至浙江湖州的高铁、杭州至义乌至浙江温州的高铁预计建成投产。
推动项目早日启动。 2024年12月以来，贵州黄桶至广西百色铁路、湖南邵阳至永州高铁、山东潍坊至江苏宿迁高铁、合肥至湖北武汉沿长江沪渝榕高铁等项目开工建设。
年末年初，铁路工程建设如火如荼。
在西部地区，重庆有6条高铁线同时在建，4条30,000人坚守岗位，继续战斗。 成渝中线、重庆至昆明、西屿、成都至大湾、重庆至湖南、新余至万州高速铁路建设稳步推进。
黄浦江畔，1月3日，东方枢纽上海东站施工现场，2700多名施工人员热情高涨，力争在月底前完成站区地下土建桩基础各项施工任务。
中铁二十四局上海东站项目经理项科告诉记者，自2024年开工建设以来，这个大型综合交通枢纽正在不断从蓝图变为现实。 未来，上海东站将整合国家铁路、城市轨道交通、城市轨道交通、机场快速交通等交通功能，实现便捷换乘。
中铁集团相关负责人表示，中铁集团将高质量推进铁路规划建设，确保全面完成国家铁路投资任务，为经济社会高质量发展注入新动能。
*：人民**海外版。