我们都知道川崎系列摩托车，通常排量都是，而在这两年里，也许还有需要提高和同行的竞争力。 川崎摩托车推出500系列车型。 最近川崎更新了Z500系列的一些数据，让我们来看看。
Z500的发动机与Ninja 500的发动机相同，在之前的399cc双缸发动机的基础上进行了优化。 总排量为451cc，行程增加了68mm孔没有变化。 该车最大扭矩输出为42Nm 7500 rpm，由于行程较长，转速也提前了500 rpm; 同时，为了适应增加的位移，川崎优化了配重以抵消冲击; 连杆、曲轴和活塞也进行了改装，所有这些都减少了制动时发动机扭矩的冲击，让骑手有一种轻盈的控制感。
底盘、制动器和悬架与 Ninja 500 和 Z400 系列相比没有太大变化。 发动机作为受力部件用螺栓固定在铝制摇臂和车架上，从而减轻了车辆的重量。 Z500 ABS版本重165kg，被认为是一款非常轻的中排量摩托车。 前减震器配有可调伸缩式前叉，后减震器支持可调预紧力; 制动方面唯一的变化是主缸已经升级。
除了发动机的变化外，刹车也是如此。 这款 Z500 ABS 最大的更新是外观。 正面采用三重大灯设计，顶部有两个 LED 用于近光灯，底部有两个远光灯。 这种设计使车辆像一头凶猛的野兽，恶狠狠地盯着前方; 极具侵略性。 后视镜经过优化，重新设计了主对支架，以减少振动并提高清晰度。
该车的仪表盘由重新设计的LCD材料制成，支持川崎的手机互联计划; 此外，仪表还可以显示实时油耗，让骑手可以随时调整骑行方式，降低油耗。 除了ABS之外，该车在电子控制方面也乏善可陈。 作为川崎的中排量街车，不到6000美元的价格也是为了在竞争中获得更多的客户。
最后，虽然推出这款车的概率很低。 但与400系列相比，500cc的核心动力性能更好。 但是，如果可以更改，配置仍然延续了川崎在这个价位上的特点。 它在市场上仍然非常有竞争力。 你觉得怎么样？
作者： dq