新华社成都2月2日电运-20飞行员“成绩单”
刘继梅， 张瑞杰， 刘姝.
我终于成为了一名合格的运-20副驾驶。 西部战区空军航空兵某团飞行员李泽军在接受新华社采访时表示，“能够在半年内完成初步资格修改，成为运-20**副驾驶，得益于训练方式的创新。 ”
春节前，记者来到第一批运-20的单位，记录了运-20年轻飞行员的成长故事。
从2023年开始，为了培养更多的年轻飞行人才，该团将从刚毕业的飞行学员中直接选拔运-20改装人员，李泽军就是其中之一。 过去，他们选择有飞行经验的飞行员参与Y-20的改装。
加快培养战向型战略投射人才，需要拓宽选拔培养渠道，加快梯队成长步伐。 该团第一航空大队队员、首批飞行教官刘晓军说。
在团飞行大队宿舍办公楼的荣誉墙上，有一个巨大的**，清楚地显示了自20改装以来他们每年的重大任务情况。 近年来，执行重型空投、进行高空飞行训练、进行军事运输到国外等任务越来越多。
为了集中精力打造一支能够适应未来作战需要的人才队伍，该团为新飞行员量身定做了训练计划，在任务上走上了一条新的改装之路，使新飞行员在改装初期就进入战斗状态，在实战中培养人才。
95后女飞行员王嫣然，2022年底来到这个团进行改装。 2023年完成改装后，她与战友们一起进行了多次国内外重大演习和训练任务。
该团敢于让我们执行实际任务来训练我们，让我们清楚地看到我们将面临的挑战，这大大减少了新飞行员改装的时间。 “王嫣然说。
针对未来更加严酷复杂的战场环境，该团将原本难度较高的科目转为基础科目，对飞行员进行基本技能培训。 飞行员推动飞行员自主加油和卸货，最大限度地减少人员和提高效率，最大限度地释放容量，使飞机上的每一克重量都能发挥更大的战斗力。
过去需要很长时间才能准备的任务现在已经准备好了。 刘晓军说。
驾驶最先进的飞机是每个飞行员的梦想。 为了实现自己的梦想，2019年，飞行员李洋加入了运-20改装队，现在是运-20的机长。
我感到更多的压力和责任。 以前自己飞就够了，现在更多的是如何让全体机组更好的完成任务。 与注重个人成长的年轻飞行员不同，李阳现在更关心如何带领机组人员高效完成任务。
运输飞行员必须技术娴熟且胜任。 根据未来战场的要求，刘晓军和飞行教官带领学员们在磨练自身能力的同时，也努力探索运输机联合作战的新功能，以最大限度地提高运输机平台的战斗力。
在运-20装备部队的7年多时间里，大国“鲲鹏”号成为展示中队形象的“名片”。 飞行员们还践行了“国家利益第一，战略投射力必将扩大到第一位”的庄严承诺。 （完）。