铁石心肠的“召唤”S级！ 连续下跌20次86万，车长5320mm+后排沙发，搭配V6带空气悬架，脸色够用。
传统豪华虽然重要，但并非一成不变，我们可以看到，奔驰S级经历了全面升级，新车在保持“理性”风格的同时，更加动感精致。 同时保留了头等舱级别的布局，有了更高端的反馈，从而平衡了豪华与舒适。 同时，宝马7系也迎来了新一代版本，新车也发生了很大的变化，尤其是在内饰方面，与上一代相比，可谓是两种不同的外观。
更换对于奢侈品旗舰产品来说是一个非常大的挑战，但也是一个机遇。 如果新款式不被大多数消费者所喜爱，那么在这种情况下，新车就会受到批评，比如宝马7系就是一个典型的例子，虽然新款式，但截至目前，该车在网络上的口碑实在是不好。
除了梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系，我认为奥迪A8L的更换估计是最“保守”的。 奥迪A8L经历了几代的改动，但在外观上并没有太大的区别，还是在原作的基础上进行了修改和改装，没有了奔驰S级和宝马7系的大跨度。
随着版本的推进，奥迪A8L迎来了新版本，并在此基础上推出了更加专属的HORCH版本，布局不同，迎合更多用户的需求。
除了车型调整，奥迪A8L的价格也大幅下降，比如2024款A8L 55 TFSI Quattro旗舰版在上海等地区降价86万，目前起价不到一百万，与奔驰S级相比，前者会更划算。
奥迪A8L的主要对手是宝马7系和梅赛德斯-奔驰S级，但需要注意的是，奥迪A8L目前在市场上的地位并不好，对于大多数用户来说，他们更倾向于在相同的预算下奔驰S级和宝马7系， 因为在旗舰轿车市场，奥迪的品牌影响力已经不如当年了。但客观来说，作为一款更新产品，奥迪A8L在保持产品实力的同时，完成了多项创新与进化，是D级轿车市场的旗舰标杆作品，丰富了产品线，给用户带来了更多的选择，也拥有极低的**门槛，在这个级别对比中，奥迪A8L也堪称一张王牌。
奥迪 A8L 的表现如何？ 我们今天就要对它进行测试，看看这款旗舰机型在当前的市场竞争中表现如何。
经典外观语言
正如我们之前所说，虽然梅赛德斯-奔驰和宝马正在做出重大改变，但奥迪仍在遵循过去的设计元素，例如奥迪 A8L。 在这款车身上，我们仍然可以看到许多经典元素，比如六边形的格栅和极好的矩阵式LED大灯，都非常出色。 此外，在此基础上，网格进行了微调，点阵排列布局呈现出更高级的外观。 不仅如此，车头使用了大量的金属装饰和装饰条，展现出浓郁的精致气息，也让我们看到了奥迪对设计细节的要求。
奥迪A8L的侧面非常修长，搭配经典的奥迪腰线处理和大量的细节，呈现出非常好的质感和效果。 值得一提的是，相比之下，奥迪A8L的尺寸是有利的，车身长度已经来到了5320mm，轴距达到了3128mm，再加上这种沉稳稳重的高端设计，让这款车能够带给我们良好的视觉气质。
奥迪A8L的后部比我们预期的要先进，尤其是发光的灯组，在夜间可以给我们带来强烈的视觉冲击力。 此外，奥迪A8L在这一部分进行了很大的优化和改装，整体豪华感非常强。
总之，虽然奥迪A8L经过调整后没有太大变化，但该车依旧有着浓厚的视觉气质和商务豪华气息，相比之下，虽然差异化会更加明显，但这种风格在市场上也得到了认可，也符合旗舰定位。
经典的室内设计
除了外观之外，奥迪A8L的内饰风格并没有太大变化，这套设计风格几乎覆盖了奥迪的大部分产品，科技气息和豪华质感都足够优秀，在A8L的车身上，我们可以获得更前沿的体验。
奥迪A8L搭载了奥迪家族的MMI车机系统，不仅能为我们提供精准的逻辑和流畅的反馈，还能让我们感受到奥迪家族对智能科技的理解。
此外，奥迪A8L的后装和豪华布局都非常全面，在空间、材料和配置的加持下，我们可以获得更舒适的乘坐反馈。 不仅如此，奥迪A8L在这部分配置上也进行了优化，配备了许多高端功能，可以说是覆盖了整个机舱。
动态级别
奥迪 A8L 带 30T发动机，也是奥迪家族的主流技术之一，每100公里可达5台7秒，并配备了许多智能模块和高端硬件配置，如四轮驱动、差速器、前后多连杆独立悬架，并在此基础上搭配空气悬架，再加上整体的重感和低重心布局，为我们提供了更好的路面反馈。
隔音性能
奥迪A8L在静音性方面比我们预期的更优化，车内配备了多层隔音玻璃、吸音泡沫、隔音棉等多项隔音功能，并配备了高端音响组合，为我们带来了更高端的乘坐静谧效果。
写在最后
虽然奥迪A8L在市场上的表现不是太乐观，但这款车却让我们感受到了奥迪家族的传承，多代版的变化升级，现在它拥有了更强的实力和品质，也是旗舰轿车市场的标杆车型，丝毫不逊色于奔驰S级和宝马7系。