2023年12月6日至11日，由中国协会和长沙市联合举办的第十九届长沙国际汽车博览会在市国际会展中心举行。
从现场热度来看，聚光灯大部分都给了新能源汽车，咨询和试坐的参观者络绎不绝，智杰、文捷、阳望U8等明星车型甚至不得不排队等候。 时尚精致、科技感十足、身处互联网话题风暴眼的新能源汽车，成为整个展会最美的男孩。
除了我们身边可感知的有轨电车越来越多（运营车辆大多是新能源有轨电车）之外，根据中国汽车工业协会的数据，2023年1-11月新能源产销量为842辆60,000 和 8304万辆，同比增长34%5% 和 367%，市场占有率30%8%，适当流量和现金双倍收入，赚大钱，新能源汽车正以澎湃的势头来临。
从2013年中国推出首款新能源有轨电车（特斯拉于2012年推出首款商用有轨电车——Modol S）开始，新能源有轨电车行业经历了充满疑问和争议的十年，但技术不断迭代升级，智能化程度不断提升，尽管新能源汽车仍存在各种问题， 比如动力电池不可逆的衰减和对里程的需求，无论是纯电动还是插电式增程器混合动力车，目前整体成本居高不下，核心技术需要突破。汽车后市场产业链还很不完善，维修和保险成本相对较高。
不过，随着国家相关产业政策的不断引导和完善，华为等科技公司的深度参与，以及技术创新的迭代，相信未来十年新能源汽车将继续成为汽车行业的“流量王”和展会的绝对主角。
毕竟，新能源汽车产业的背后是各国在自主研发科技创新实力上的竞争，能源结构转型升级的根本战略，至少部分替代房地产产业，成为当地经济转型发展的动力源泉，整体交通环境变化适应个人新交通消费场景的趋势， 和选择......个人可能随着行业的升级和发展而创造财富的机会
18世纪的第一台蒸汽机车还没有超过马车。
后来，大家都把这个故事当成了笑话。
新能源有轨电车的趋势即将到来。
你会为你的下一辆车选择新能源电车吗？