AMX-10步兵战车是法国GIAT集团努力的结果，于1965年创建，旨在取代当时老化的AMXVCI步兵战车。 这种创新的设计理念使法国陆军在装备更新方面迈出了重要的一步。 1968 年，第一台原型机配备了 Hispano-Suza 的多燃料发动机，该发动机可产生高达 184 kW 的功率并表现出强大的性能。
经过不断的试验和改进，AMX-10步兵战车终于在1972年由Rohan制造厂投入生产。 第一批车辆于1973年交付给法国军队，标志着法国军队装备的现代化。 这款战车的出色性能不仅受到了**团队的青睐，也吸引了来自世界各地的买家。 其中，沙特阿拉伯是最大的买家，可见其在国际市场上的影响力。
到 1985 年初，AMX-10 步兵战车及其各种变体的总产量已达到惊人的 1630 辆。 这不仅证明了该车的卓越性能和广泛的应用场景，也证明了法国GIAT集团在设计和技术上的领先地位。 这种步兵战车不仅在法国军队中发挥着重要作用，而且在国际军火贸易市场上占有一席之地。
车体完全由铝合金制成，不仅重量轻，而且耐腐蚀，有效提高了车辆的战场生存能力。 发动机位于船体前部，驾驶舱位于船体左侧前方，使驾驶员能够快速查看和操纵汽车。 引人注目的是，该车采用了塔甘型的双人炮塔设计，配备了头顶遥控昼夜瞄准镜，大大提高了射击的准确性和速度。 炮手在左边，指挥官在右边，两人一起工作，以确保最大的战斗力。
此外，该战车采用高度模块化设计，可根据作战需要配备Tagane、Giat Capre 20和其他类型的炮塔的单个炮塔。 如果需要增强反坦克作战能力，还可以在车顶两侧增加米兰反坦克导弹发射器，形成全方位的火力覆盖。
在乘员舱的设计中，该车充分考虑了乘员的舒适性和战斗需求。 乘员舱位于船体后部，内部空间宽敞，可容纳多名乘客。 机组人员可以通过车辆后部的跳板门轻松进入，该跳板门还配备了两个舱口，每个舱口都有一个穿孔，以增强车辆的射击能力。 此外，乘员舱顶部有两个舱口，可以使车内通风良好。 这种设计不仅提高了乘员的舒适度，而且进一步增强了车辆的战斗性能。
这种**的主要杀伤力来自一门20毫米M693加农炮，其总长度为26米，即使没有枪口制动器，射击枪管的长度也达到了21米。 这种机枪采用独特的双向单向供弹方式，既保证了弹药供应的顺畅，又装有连发选择装置，保证了火力的连续性。 在弹药储备方面，它拥有325发子弹的基础，包括260发燃烧弹和65发穿弹弹。
对于地面目标，加农炮的最大有效射程达到1500米。 这种远程打击能力使其在战场上具有很强的威慑力。 而穿弹弹是这个**的秘密，整颗子弹的重量是291克，其中核心的重量占65克。 发射后，其初速可达每秒1280米，足以对敌人构成巨大威胁。 在1000米的距离上，它的穿甲厚度达到了惊人的20毫米。
综上所述，这**无疑会凭借其强大的火力、射程和穿甲能力成为战场上的佼佼者。 无论是面对敌人的装甲车还是坚固的防御工事，它都可以发挥巨大的作用。
在某些特定情况下，如果需要，联邦莱茵金属公司（Federal Rheinmetall AG）的20毫米MK20 RH202加农炮可以用作原始M693加农炮的替代品。 该机枪具有出色的射击精度和强大的火力，是现代战争中的理想选择**。 与M693火炮相比，MK20 RH202火炮具有更高的射速和更长的射程，能够提供更有效的火力支援。
使用上述炮塔时，可安装的**不限于20毫米火炮。 根据操作需要，它还可以配备127 mm 或 762毫米机枪。 这些机枪在近战中具有很高的命中率和杀伤力，能够有效压制敌方步兵和轻装甲目标。
总的来说，采用德国联邦莱茵金属公司的Mk20 RH202加农炮，具有适当的炮塔配置，将能够提供多功能**系统，不仅具有强大的火力支援能力，而且在近战中发挥重要作用。 该系统的灵活性和适应性使其成为从沙漠到城市，从山脉到平原的各种战斗环境的理想选择。
当安装米兰反坦克导弹发射器时，它最多可以携带10枚导弹。 这种携带能力使米兰反坦克导弹发射器在战场上具有强大的火力支援能力。 在战争中，这种火力支援非常重要，因为它可以帮助军队摧毁敌方装甲车和其他重要目标，从而在战斗中获得优势。
此外，米兰反坦克导弹发射器的承载能力也意味着它可以在短时间内快速装填导弹，以保证火力支援的连续性。 这使得米兰反坦克导弹发射器成为一个非常有效的**系统，可以在战斗中发挥重要作用。
在当今的战场环境中，辅助人员发挥着越来越重要的作用。 这是相当 762毫米机枪作为主炮的有力助手，巧妙地放置在主炮的右上方。 这样的布局不仅使整个系统更加协调，而且提供了更广泛的火力覆盖范围。
这挺机枪的最大有效射程达到1000米。 这意味着在战场上，战斗机可以从相对安全的位置对敌人进行有效的打击。 当然，这也要求我们的战士具备高超的射击技巧和准确的判断力。 只有这样，才能确保每一颗子弹都能准确击中目标。
令人兴奋的是，机枪的弹药基础高达 900 发。 这意味着我们的战斗机可以继续攻击一段时间，而不必担心弹药耗尽。 这也大大提高了战斗机的战斗力和生存能力。
此外，这种机枪的设计和制造考虑到了实战的需要。 它的重量、尺寸和后坐力都经过精心调整，以确保在各种复杂环境中具有出色的性能。
总的来说，它很漂亮 762mm机枪作为辅助**，无疑是主炮的最佳搭档。 其优异的性能和广泛的应用场景使其在现代战争中不可或缺。
该车的瞄准仪器相当先进，炮手使用的OB40昼夜瞄准具性能优异。 白天，它的放大倍率可以达到6-，提供宽广的视野，高达10-，确保炮手能够准确捕获目标。 夜间，ob40昼夜内窥镜的夜视部分采用串联图像增强器，使放大倍率达到5-，视场7-，最大可视距离达到1500毫米。 这使得汽车即使在夜间也能保持出色的作战能力。
值得一提的是，ob40昼夜瞄准具也可以根据需要更换为406昼视镜和ob37低照度瞄准镜。 406日间瞄准具具有2倍和6倍两种放大倍率，可满足炮手在不同距离的瞄准需求。 另一方面，OB37 低光瞄准器只有一个放大倍率，但其低光性能非常出色，非常适合在弱光环境中使用。
指挥官使用的 M371 瞄准镜也表现良好，具有 1 倍和 6 倍的两个放大倍率。 这样的配置允许指挥官根据实际情况选择合适的放大倍率，提高作战效率。 此外，车长和炮手还可以使用7个潜望镜进行圆形观察，增强了车辆的全向感知能力。
在驾驶舱顶篷上，配置了3个潜望镜，中间可以用低光飞行员代替。 这种设计使驾驶员能够在不同的光线条件下保持清晰的视野，从而确保车辆的安全。
综上所述，该车的观察瞄准仪配置相当先进，可以满足机组人员在各种环境下的作战需求。 无论是白天还是黑夜，无论是炮手还是指挥官，您都可以依靠这些精密的仪器在战场上发挥最大的战斗力。
动力装置是这辆车的心脏，它使用1台HS115多燃料发动机，该发动机的缸径为110mm，冲程为108mm，排量为8208l。这种设计使发动机具有强大的动力输出，为车辆提供了出色的越野性能和可靠性。 排气管位于车身右侧，进出风口通道的百叶窗位于车身顶部，不仅使车辆外观更加美观，而且有效减少了气流对车辆的影响，提高了行驶稳定性。
更值得一提的是，整个电站更换过程可在2小时内完成。 这无疑为车辆的维护和保养提供了极大的便利，并有效降低了使用成本。 同时，这种设计也体现了制造商对科技的追求和对用户的关怀。
在细节方面，发动机的每个部件都经过精心设计和制造，以确保其性能和使用寿命。 整个动力单元的紧凑设计使其在保持车身轻量化的同时提供强大的动力，有利于提高车辆的燃油经济性和机动性。
总体而言，该车的动力装置在设计、性能和维护方面表现出卓越的品质和实力。 无论是专业越野车手还是休闲驾驶者，它都是可靠的伴侣。
在这场机械设计革命中，我们巧妙地集成了多种功能，创造了独特的传动装置。 该装置采用集成设计，将传统的变速箱、离合器和转向系统完美结合。 这样的设计不仅简化了整体结构，而且大大提高了机械操作的效率和稳定性。
这种集成变速器的核心是最先进的自动变速器，它配备了一个带液压变矩器和闭锁离合器的变矩器。 液力变矩器可以有效地吸收和传递发动机的扭矩，确保在所有工况下平稳运行。 闭锁离合器进一步优化了动力传输并减少了能量损失。 这种自动变速器的引入大大减轻了驾驶员的操作负担，也提高了车辆的燃油经济性。
离合器的处理方式也值得一提。 采用先进的电液操纵技术，使离合器的接合和分离更快、更准确。 该技术不仅提高了传动效率，还增强了行车安全性。
转向是变速器的另一个亮点。 采用**差速转向机构，使车辆在转向时更加灵活稳定。 这种设计在复杂的路况下尤其具有卓越的性能，为驾驶员提供了更稳定的操控感。
悬架采用扭杆设计，这在军事装备中非常常见，因为它能够提供良好的弹性和减震性。 悬架每侧有5个单载轮，承载了设备的大部分重量，保证了设备在各种地形上的稳定性和通行性。 此外，还有 3 个托架滑轮来支撑轨道，减少磨损并保持轨道稳定性。
在第一和第五个装载轮上，专门安装了液压减震器。 这些减震器可以吸收设备行驶过程中产生的振动和冲击，进一步增强了设备的行驶稳定性和乘坐舒适性。 这些减震器在崎岖地形上尤为重要，可显著减少设备和机组人员的颠簸和振动。
履带板是设备中与地面直接接触的部分，对于骑行的稳定性和通行性至关重要。 履带鞋采用橡胶衬垫，具有良好的弹性和缓冲性能，吸收不平整地面的冲击，减少履带的磨损。 同时，橡胶衬垫也具有一定的抓地力，可以提供更好的牵引力，使设备在各种地形上都能稳定下来。
总之，悬架、负载轮、液压减震器和履带板的设计反映了对设备性能和乘员舒适度的关注。 这种精心设计不仅提高了设备的稳定性和通行性，还为乘员提供了更舒适的工作环境。 在战场上，这将有助于提高战斗效率和机组人员的战斗力。
为了满足在水上行驶的需要，这款车身设计得相当巧妙。 船体后部的每一侧都装有水射流，使车辆在水中获得强大的推进力，轻松应对各种复杂的水环境。 车身底部还装有两台排水泵，一台位于动力舱内，另一台负责及时排出车身内的水，保证车辆行驶过程中的稳定性和安全性。
此外，为了提高车辆的战场生存能力，设计师在船体右侧安装了三防装置。 该装置可有效过滤空气中的有毒物质，为车辆乘员提供更安全的呼吸环境。 同时，车身两侧还装有2个烟雾弹发射器，可在关键时刻发射烟雾弹，为车辆提供一定的掩护，使其在战场上更难被敌人发现和攻击。
值得一提的是，这款机身在设计时考虑到了实用性和舒适性。 船体后部的水射流不仅保证了车辆在水中的灵活机动性，而且不会对车内乘员造成过大的噪音和振动干扰。 排水泵和三防装置的合理布局，充分利用了车身的内部空间，既保证了车辆的性能，又为乘员提供了更舒适的环境。
综上所述，这款机身的设计充分展现了设计师的独创性和实用性。 无论是在性能、舒适性和安全性方面，它都达到了很高的水平，为乘员提供了一个可靠的移动堡垒。
从发展趋势来看，现有的221kW（300hp）发动机有可能被257kW（350hp）发动机取代，变速器将进行更新。 已经对带有液压传动装置的改装AMX-10P步兵战车进行了试验。 此外，炮塔将配备稳定器。