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该车型将是基于SL的Speedster版本，从座椅后面的挡风玻璃可以看出。 最新一代的SL仅在AMG版本中可用，但梅赛德斯也在准备更高档的Mai**版本。 这意味着未来版本的 Mythos 将更加豪华。
我们的猜测是，SL 的 My** 版本将在 mythos 版本之前提供。 你们中的一些人可能还记得，梅赛德斯-奔驰的首席设计师戈登·瓦格纳 （Gordon Wagener） 在 2022 年年中发布了一款红色梅赛德斯-迈巴赫 SL 概念车，黑色引擎盖上刻有多个 Double M 标志，中间有一个垂直鳍挡风玻璃。
这样的模式**自然不会便宜。 在美国，最低配套的AMG SL 43的起价已经达到10.99万美元，相当于79万元人民币。 55 版售价 141,300 美元，63 版售价 183,000 美元。 当然，这不包括可选配件。 从逻辑上讲，SL 的 My** 版本将基于 63 版本，成本可能超过 200,000 美元。 至于神话版本，如果它以 300,000 美元的价格出售，请不要感到惊讶。
梅赛德斯将 Mythos 描述为致力于“高度独特的收藏车型”的子品牌。 这些车型的产量将非常有限，并且只会为“梅赛德斯最忠实的爱好者和收藏家”提供**。 这些车型似乎将与宾利、阿斯顿马丁甚至法拉利或迈凯轮等车型竞争。
您可能想知道拥有 Mai** 品牌 Mythos 是否有意义。 俗话说，富人越富，这也为梅赛德斯创造了更多机会，通过提供高端豪华车型来吸引富人客户，从而增加利润。 2023年，Mai**部门的销量同比增长19%，这也鼓励了梅赛德斯推出更昂贵、更有利可图的车型。
梅赛德斯-奔驰的竞争对手宝马拥有劳斯莱斯来补充豪华级，宝马也将把新收购的Alpina品牌提升到更高的水平，以填补宝马和劳斯莱斯之间的空白。 大众汽车集团拥有广泛的车型，从奥迪、兰博基尼、宾利、保时捷到布加迪。