在江苏省昆山长三角东部，聚集了全国60%的生咖啡豆，烘焙工厂每十分钟就有新品出炉，等待销往全国各地及周边国家——以咖啡等产业链为媒介，国内国际双循环汇聚长三角。
2024年春节伊始，记者乘坐G7578高铁列车从安徽省六安市出发，途经江苏省南京市和上海市，到达浙江温州，环绕长三角1000多公里，从大别山到浙闽丘陵，从长江畔到东海沿岸， 探索长三角一体化发展的最新成果。
在苏州，记者发现了长三角的新事物——还可以在高铁列车上喝咖啡“谈生意”。
高铁车厢内的咖啡元素。 新华社记者刘宇轩摄。
1月30日下午，当车子到达苏州时，昆山企业家和当地干部走进火车，手中的咖啡香气迅速弥漫在小餐车上。
作为外来产品，咖啡最初只出现在长三角开放程度高的城市。 经常乘坐高铁往返于昆山和上海之间的宁波人唐旭凯说，现在长三角的高铁上也可以喝咖啡，外卖，现磨即食，选择多，方便快捷。
几年后，唐旭凯的转变似乎措手不及：他放弃了金融行业，进入了食品行业，与之前开过珍珠奶茶店的合伙人一起开始了咖啡生意。 他的理解是，在长三角这样高度开放、国际化程度高的地区，对咖啡的需求前景可能更大。 然而，在他创业初期，他的上海和南京门店，按照星巴克的一流标准进行了翻新，很快就关门了。
竞争太激烈，行业太乐观，高额投资得不到回报。 唐旭凯说，在一线城市被泼了一盆冷水后，他把二三线城市的门店都开了起来。 这两年来，他的诺丁顿咖啡在昆山开了十几家门店，全国有近200家门店。
在创业者的风风雨雨之间，昆山逐渐崛起了一条千亿级的咖啡产业链，支撑着唐旭凯“三线围一线”的商业模式快速复制。
昆山综合保税区管理局局长吴涛拿出一本宣传册说，亚太生咖啡配送中心是国内首个专业化、规范化的生豆配送中心，吸引了法国路易达孚公司、日本三井物产、瑞士Socco Fina等众多从事生咖啡豆的知名企业。 2023年昆山综合保税区全年进口6颗生咖啡豆69万吨，价值2125亿元。
吴涛说，当年昆山人拆解一台笔记本电脑，把制造企业一一吸引到零件上，最终形成了完整的笔记本产业链。 现在，昆山人以同样的精神和毅力打造了咖啡产业链。
位于江苏省昆山市的星巴克中国咖啡创新产业园。 新华社记者季春鹏摄。
星巴克中国咖啡创新产业园将于2023年在昆山投入运营。 目前，星巴克已经实现了“从生豆到咖啡”的垂直产业链在中国的大规模整合，这意味着它基本上可以实现从种植到销售的全产业链在中国。
这是由于长三角一体化的深入发展和全国统一市场的建设。 吴涛说，云南是全国最大的生咖啡豆田，上海是全国最大的咖啡消费地，昆山聚集了全国百分之六十的进口生咖啡豆和百分之六十的烘焙生豆。 吴涛信心满满：“外资企业的整合程度这么高，我们国内企业的整合程度应该提高得更快。 ”
昆山亿国国际***生咖啡中心门店1家50,000吨生咖啡豆。 公司负责人黄正昊一手拿着一袋咖啡豆介绍：这个是市售的调配豆，口感比较稳定; 这是具有特定原产地风味的单颗豆子。 单品豆的质量更高，也为企业带来了更好的利润回报。
总部设在昆山，我们不仅将全球咖啡豆引入中国，还将国产咖啡豆分销到国外。 黄正浩谈未来前景，在餐车里引发头脑风暴
据说甘蔗没有两头那么甜，但咖啡可以由内而外地散发着香味。 ”
东南亚、中亚、日韩等周边国家市场较大。 ”
一颗咖啡豆反映了长三角的融合。 长三角已成为国内外双循环的枢纽，中国庞大的国内市场和国内企业建立的新的出口链条正在吸引国外资源和企业涌入这个枢纽。
星巴克中国咖啡创新产业园内的绿色烘焙工厂。 新华社记者杨少功摄。
昆山经济技术开发区管委会副主任石莹表示，咖啡只是一个代表，是打开昆山高端食品产业的一种方式。 目前，除了不断壮大的咖啡产业链外，昆山开发区高端食品产业在高端休闲食品、有机保健食品、食品装备等多个品类上都做出了努力。
1、星巴克、太古可口可乐、瑞幸、丹尼斯科、利乐等知名品牌和核心企业第一连锁。
欢迎来到我们的智能生产，咖啡烘焙现在几乎是无人驾驶的。 下高铁时，时影向餐车里的人发出了邀请。 他自豪地表示，智能生产正逐渐成为昆山食品制造业的典型场景。 长三角正在崛起世界级产业集群，规模化集约化、智能化食品产业是不可或缺的支撑。 （记者 刘兆全 杨少功 刘宇轩）.