“欢迎侬来到上海！走进位于安徽省宣城市郎溪县的白毛岭农场，朱春根副总经理向记者打招呼，这让记者愣了一下，随后，大家都笑了
白毛岭农场与上海相隔200多公里，但由于历史原因，它是属于上海的“飞地”。 不过，现在这个“飞地”并不“孤单”，它被纳入长三角“一地六县”区域产业合作区，另外“六县”就是周边的江苏省溧阳市、宜兴市、浙江省长兴市、安吉市、安徽省郎西市、广德市。
这个“一地六县”位于皖东南、苏西南、浙西北交界处，犹如长三角的“心脏”。 地理上的接近和文化的亲和力，为相互融合和协调发展奠定了天然基础。
双方的合作源于长三角一体化的国家战略。 在这里，我们可以一窥长三角融合开发成功实践的奥秘。
融合发展，流量先行。
便捷高效的交通互联，为产业合作奠定了坚实基础。
冬日暖阳下，安徽省郎溪定埠港一派繁忙景象。 一台巨大的起重机将一圈钢缆吊到船上，运送到下游长三角的各个核心城市。 这个曾经默默无闻的小轮渡港口，如今已成为皖东南最大的内河港口。
目前有3条航线——经宜兴、苏州至上海洋山港经湖州、杭州至宁波舟山港;经丹阳、无锡至江苏太仓港......运输的钢材、沙子和砾石服务于整个长三角。 定埠港国际物流总经理赵鹏表示，自2024年6月开港以来，定埠港已实现吞吐量670万吨。
交通是第一位的，而不仅仅是水路。 去年9月，江苏高淳至皖宣城高速公路江苏段建成11月，临宁高速江苏段通车，江苏溧阳、安徽省郎溪、广德实现“一小时通勤”。12月，连接皖浙两省的宁玄杭高速公路通车......打通了三条“死胡同”，激活了“一地六县”的“经络”。
集成开发，行业先行。
我们来这里是为了“一地六县”！落户广德经开区的南京某企业生产总监吕慧杰告诉记者，“几年前，我们还在等待。 眼看越来越多的上下游企业涌入'一地六县'，不来就真的晚了！我们不仅来了，还劝说了上下游三家企业各投资5亿元，大家'组团'在广德发展！”
这样的“团”进来的企业不在少数，产业集聚效应迅速显现，全产业链即将涌现，使长三角区域合作“越来越紧”。
今年以来，广德经济技术开发区与长三角地区已签约27个亿元以上的产业合作项目，总投资180亿元。 区域合作已成为“趋势”！广德经开区党工委委员王翠告诉记者。
一体化发展，通过服务是不可或缺的。
企业家孙冠水是这些服务的受益者之一。 2024年，受产业调整影响，浙江省杭州市萧山区新塘街道试图为辖区内羽绒企业寻找“扩张基地”。 安徽宣城凭借其地理位置、优惠政策、营商环境等优势从众多竞争对手中脱颖而出。
孙冠水是第一个将企业转让给宣城的“吃螃蟹”的人。 “当时，我不知道会发生什么，但事实证明，我们做出了正确的举动！孙冠水感叹，在玄城与萧山共建的宣城新塘羽绒产业园落户后，宣城为企业提供了“应邀不打扰”的一站式服务。而萧山区也没有充当“放手的掌柜”，不断筹划吸引优质项目入驻宣城。 “一根羽毛”将两地连接成一个“家庭”。 目前，已有24家羽绒企业入驻园区，全国近一半的羽绒原料和产品已从这里“空运”到各地。
优质的服务不仅限于园区。 “跨省办公”已成为常态。 目前，在宣城，已有187件政务服务事项“跨省贯通”，长三角地区126件政务服务可“一网办理”。 随着产业融合的推进，医保一体化发展、公积金一体化服务、教育资源一体化共享、同城文化旅游一体化
*：光明** 记者：丁一鸣 常 何.