新年伊始，爱通文杰系列产品继续畅销，最大的黑马莫过于它。 众所周知，赛力斯汽车与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河，在赛力斯汽车与华为的深度合作下，联创的AITO文捷车型广受用户喜爱，得到市场认可，1月AITO文捷交付量达32973辆。
一是提问速度不断刷新纪录
今年1月，爱拓文捷交付32973辆，创单月新高，成功进入豪华品牌销量前五，与奥迪、宝马、奔驰同台竞技，销量超越黑马理想，完成惊人强势超越。
截至目前，AITO文杰系列在不到2年的时间里，已实现累计交付超过20万台; 新款M7自2023年9月上市以来，累计销量突破13万辆，1月交付31253辆，首次实现月度交付量突破3万辆。 自去年12月26日M9上市以来，已突破4万辆。 然而，它还没有结束，记录继续被打破......
事实上，AITO在销量上的爆发也是有迹可循的，去年新款M7耗资5亿完成改款，新增五座版，在续航、性能、智能座舱、智能驾驶等方面都有突破。 发布会上，俞承东多次称赞新款M7“遥遥领先”，铁还是需要自身的硬度，可见俞先生对车的实力是多么自信。
在30万元以上的价格区间内，增程式混合动力的理想占主导地位，蔚来ES6在纯电领域的销量也突破了万元，给新款M7的市场发展留下了不大的空间。
目前，新款M7是一款中大型增程SUV，售价为2498-32.98万元的官方定位给整个奢侈品市场带来了一场空袭，竞争对手们毫无反击能力。 进入2024年，得益于充裕的储备订单，AITO在1月份的销量超越了理想，成功进入豪华品牌前五。
希爱力汽车的Blue Electric E5在1月份也交付了5,025辆单车型，带动了希爱力汽车品牌的整体销量增长。
短短几个月时间，AITO就逆势而上，可以说是汽车行业的运营典范，凸显了一辆希爱力汽车的速度，不仅是制造、链条、技术、网络实力，还有超越预期的产品品质和服务体验，持续满足用户。
第二赛利斯汽车深度赋能AITO向世界提问
除了华为的技术和销售渠道，AITO文杰系列车型畅销，也离不开希爱力汽车智能制造的严格质量控制管理。
智能工厂拥有1000+智能设备，率先配备9000t压铸机，实现整车关键工序100%自动化; 在质量和质量控制方面，我们也达到了高标准，整车400多次“CT扫描”，10000+信号交互自动化测试，确保100%合格。
除了优良的产品，售后服务也是内卷工程之一，赛利斯汽车把用户服务放在首位，以关怀为核心，用智慧带动服务体系的全面升级。 通过“以用户为中心”、“主动”、“尊重”、“数字化”四大价值观，贯穿售前、交付、售后，力争为我们带来整车全生命周期的高品质体验。
在良好的制造工艺经验、产品质量和服务经验下。 AITO持续获得用户满意度，净推荐值（NPS）超过80%，超越了绝大多数车企，绝对是难得的成就。 2023年，希爱力股价将上涨14481%，一度跻身1000亿市值行列。
编辑总结：
2024年新能源汽车的竞争将更加激烈，下半年比赛，表面上会是一场销量之战，其实却是一场综合竞争力之战。 AITO在全球的优势非常明显，在产、供、研、服务一体化方面具有扎实的优势，再加上华为的智能生态和Celis Automotive的速度，必将在2024年展现实力。