新年伊始，“ETF Connect”迎来了“招新人”礼包。 早在2022年7月4日，ETF互联互通就正式启航，当时纳入“ETF互联互通”的首批产品包括83只北向通产品和4只南向通产品。 经过数次扩容，“ETF互联互通”产品数量已超过100种。 根据港交所最新公告，2024年1月15日沪深港通将纳入11只ETF，“ETF通”产品总数将达到150只。 根据香港联交所的数据，ETF互联互通的11个新成员包括一些特色ETF。 其中，上海证券交易所上市的有9只，分别是华泰菠萝红利低波动ETF、景顺长城红利低波动100ETF、南江保护主题ETF、易方达长江保护ETF、富国上证指数ETF、国泰钢铁ETF、国泰游戏ETF、华夏人工智能AIETF、广发科技创新50ETF领头羊、 等。;2只在深圳证券交易所上市，包括博时创业板ETF和景顺长城创业50ETF。 不少业内人士认为，“ETF通”已经平稳运行了一年多，南向和北向投资的交易活动持续增加。 ETF互联互通的拓展，不仅丰富了投资者的布局工具，也提升了两地ETF产品的流动性，提升了中国资本市场的国际地位。
11只ETF即将被列入“沪深港通”名单近日，香港联交所发布关于沪港通上市和深港通上市变更的公告，其中上海证券交易所上市的9个产品和深交所上市的2个产品将被纳入内地与香港股票交易通的名单， 届时，沪港ETF总数将达到85只，深港通数量也将达到57只。此次扩容是ETF互联互通机制推出以来的第六次扩容，也是今年南向通股票榜单的首次扩容。 
值得一提的是，纳入沪深港通的11只ETF中，不乏是内地市场的特色ETF。 博时指数量化投资部投资总监兼经理赵云阳表示，“ETF互联互通”纳入的品种包括基础广泛、行业主题和Smart Beta ETF，产品类型相对丰富。 他进一步指出，自ETF互联互通推出以来，南向通和北向ETF的整体交易量持续增长，显示ETF通拓宽了港股和内地投资者的投资范围，满足了两类投资者的跨境配置需求。 未来，ETF互联互通的发展可以与香港和内地的投资品种相辅相成，从而激活ETF市场。 华泰贝瑞**总经理助理兼指数投资部总监刘军也表示，自开通以来，沪深港通ETF产品数量持续增加，交易热度和交易规模不断提升，ETF纳入沪深港通标的或会带来跨境投资的新机遇。 刘军表示，由于A股与港股**市场ETF产品存在一定差异性，“ETF互联互通”为两地投资者带来了可投资标的的增加，尤其是在A股ETF市场，近年来行业主题ETF规模大幅增加，出现了差异化的发展路径。 以及海外市场涌现出一批相对稀缺的产品，大大拓宽了港**投资者的ETF选择范围。同时，他强调，ETF互联互通在推动ETF市场方面的作用也意义重大。 “虽然中国ETF市场近年来发展迅速，但与海外发达市场相比，ETF产品占比仍然较低，发展空间较大。 ETF互联互通将为海外投资者提供更多优质的国内ETF产品，进一步丰富投资者的配置选择，有利于提升ETF市场的活跃度，提升中国资本市场在全球的核心竞争力。 ”
ETF互联互通交易量持续增长
自2022年7月4日“ETF互联互通”开通以来，不仅纳入产品不断丰富，交易热度和交易金额也逐渐提升。 
从2024年前几个交易日的情况来看，“南向”和“北向”ETF的交易量相对较大。 港交所数据显示，1月1日至1月9日，“北向通”总成交量达46次67亿元人民币; 交易价值的“南向”方为14732亿港元。 如果我们看一下开盘以来的整体数据，“北向通”的总交易量已经达到了1286笔97亿元，“南向”达到745763亿港元。 数据还显示，自“ETF互联互通”推出以来，“南向通”和“北向通”的整体交易量大幅增加。 如果我们看一下2023年12月的月度数据，12月“北向通”的总交易额将达到124笔38亿元，而去年同期为396亿元，增加304206%；在“南向通”方面，去年12月的交易金额为641笔77亿港元，较7月首次开业时的数据增加1,387宗9%。尤其是去年8月以来，“北向”ETF月成交额连续突破100亿元，明显高于以往。 谈及“北向”ETF“引金”现象，刘军直言，“ETF互联互通”纳入的A**相关产品数量已达近百种，无论是传统的宽基ETF还是行业主题ETF，类型逐渐丰富，海外投资者较为熟悉的战略ETF也逐步纳入标的; 另一方面，经过长时间的下行走势，A**市场估值处于历史低位，从配置和交易的角度来看，或会有较好的参与，人民币汇率也呈现企稳迹象，也会吸引部分北向基金参与。 赵云阳将“北向”ETF资金流入增加归因于两个原因：一是当前时间点A股股资产性价比高，各领域政策叠加助推经济复苏，投资者在底部配置意愿强烈; 其次，近期市场波动较大，交易投资者利用ETF进行波段操作，从而增加了ETF的交易活动。 不过，根据“ETF互联互通”上线以来的数据，“南向”ETF的交易量比“北向”更活跃，基本上每个月“南向”ETF的交易量都超过“北向”的交易量。 在赵云阳看来，既有基金规模和投资群体不同的原因，还因为内地ETF在跨境品种上的布局不够完善，ETF互联有效补充了内地投资者的跨境投资需求。
ETF互联互通继续扩大投资教育，推出更多特色产品“ETF互联互通”的扩张步伐不会停止，在这个过程中，**公司也采取了积极的行动。 “过去一年左右，我们一直跟着自己的步伐，通过现场路演栏目、广告广告等投资者的陪伴，体现ETF的特点，吸引ETF投资者。 “国泰**相关人士表示。 国泰航空还表示，未来公司将积极接触境外机构投资者，了解适合境外投资者的投资教育渠道，通过外资股东、香港子公司等多种渠道和方式拓展海外投资者，提高投资者对A股ETF的认可度。 另一位业内人士表示，除了积极陪伴投资者与机构投资者沟通外，将更多特色ETF产品引入“ETF通”也是工作的重点。 赵云阳表示，“ETF互联互通”所包含的产品在规模和流动性方面具有相对优势。 从中长期来看，ETF互联互通可以为外国投资者投资中国市场提供更多便利，有利于丰富ETF客户群。 刘军也同意，“ETF通”未来的发展空间可能会继续扩大。 “过往情况显示，QFII和内地港股通开通以来，随着A**市场的逐步开放，A股海外资金配置需求总体保持上升趋势。 ETF互联互通也将经历类似的过程，特别是随着人民币国际化进程的不断深入，投资人民币资产的需求将会增加，而沪深港通ETF是吸收和承载这部分需求的良好配置工具。 “ETF互联互通将趋于活跃，并在未来继续改善。 国泰航空还表示，国内ETF产品的规模和客户群将继续扩大。 对于“北向通”ETF，外国投资者可以通过港股通直接投资内地ETF，特别是对于资源有限，无法对A股**进行深入研究，但想借助工具产品配置A股**市场的投资者，可以通过A股ETF轻松实现投资目标，也有助于提高内地指数和ETF产品的国际影响力。 至于“南向通”ETF，亦为内地投资者提供透过港股通投资香港上市ETF的机会。 沪深港通有利于中长期资金进入，部分在内地上市的ETF未来有望获得可观的资金流入，尤其是偏爱北向基金、港股稀缺的行业，有助提升A股的国际影响力。 编辑：小墨 评论：木玉。