对于车企来说，研发成本高，但营销费用也惊人！
据相关统计，2022年比亚迪广告支出为22亿元，长安汽车为176亿元，长城汽车305亿元，蔚来178亿元。
营销是一门玄学，砸钱未必有效果，但也不花钱也是不可能的。 就像著名的鸡汤：努力工作不一定成功，但如果你不努力，你就不会成功。 但话虽如此，高端食材往往只需要最简单的烹饪，高端营销只需要最接地气的方式，就看车企能否抓住机遇。 从最近比亚迪对律师车主的奖励来看，确实堪称营销典范。
2月25日，网络上流传一段“宾利司机**伤人”**，宾利车主和宝马车主发生争执，看到这一幕的比亚迪汉车主是一名39岁的律师，他第一时间下车进行调解，最终避免了事态的恶化。
对此，比亚迪发文称，称赞该男子见冤之正，决定为其车辆提供终身免费保养，同时奖励20万元。
此外，比亚迪将考虑设立“比亚迪车主正能量正义勇气奖”，对正能量、正义勇士车主给予5-20万元奖励。
其实按照惯例来说，这件事情也可以登上社会新闻的头版，能看懂的人也屈指可数，但比亚迪对车主的奖励一时半会儿也说不清应该如何定位。 对此，很多人也给出了自己的疑惑和调侃：
虽然拿**的特斯拉车主没有下车，但他拿着**迅速上网，这也是功劳。 这波操作特斯拉还不如比亚迪！ ”
行为值得肯定，但刻意营销却令人反感，有点掩饰新闻焦点，并利用这一事件来凸显自己的地位！ ”
揉搓流量，花20万给自己做广告！ ”
而且不公平，这些标签，这件事比亚迪确实成了最大的“赢家”，至于为什么要这样做，大家一起认为大致有以下几个原因：
首先，市场竞争激烈，车企都在拼命的在营销上花费巨资，现在花20万就能有很好的效果，相信每个车企都会愿意出钱，再加上是正直的行为，律师车主确实阻止了一场很有可能发生的悲剧， 难道不应该被称赞吗？
其次，比亚迪今年开局大，其他品牌被一波降价浪潮打了个措手不及，而这一次，最好的程度刚刚好。
此外，当律师、正直勇敢的标签与比亚迪联系在一起，比亚迪的品牌形象也无形中提升。
事实上，不仅是比亚迪，很多车企都在通过这样的社交活动进行营销。
2023年，一架长安UNI-V被30吨集装箱碾压，车辆虽然受损，但两名乘客安然无恙，一度冲上热搜。 为此，长安汽车首次对车辆进行拆解和广播，其安全属性得到广泛传播。 而之后，长安汽车也给车主送了一辆新的UNI-V，网友们也开玩笑说，这为长安汽车节省了数亿的广告费用。
2020年，在广州至珠海的高速公路上，一辆威牌VV7被一辆货车追尾，连续翻滚数次，坠落到20米深的高架桥底部，幸运的是，5人全部仅受轻伤。 随后，魏某在网络上慷慨回应，作为一个务实的品牌，确保质量才是应该做的，并认可了车内乘客的安全意识，因为他们都系好了安全带，起到了决定性的作用。
自主品牌起步缓慢，要想有现在的认可并不容易，正好是“流量为王”的时代，所以比亚迪的运营其实是可以理解的。
2023年，比亚迪年销量将突破302万辆，这是自有品牌前所未有的高度，而且都是新能源产品。 2024年，比亚迪预计完成至少450万辆的销量，这意味着月均销量将达到37辆50,000个单位。
客观地说，与世界一线厂商相比，比亚迪还是有距离的，也正因为如此，比亚迪的发展是有使命的，背后是整个自主品牌的高度和速度，在这个过程中，我们需要我们的支持，包括比亚迪，很多自主品牌也需要我们的支持和包容，因为只有这样， 自主品牌将拥有更美好的未来，你怎么看？