2023年，马自达在中国发布了CX-50兴业混合动力版，算是大动作了，视情况而定，不是很活跃。
但放眼全球市场，马自达近年来在车型布局上下了很大的功夫，尤其是在SUV细分市场，最新的CX系列已经推出了30 50 60 90等车型，近日，马自达又发布了一款新款SUV，那就是马自达CX-70，新车定位中型SUV， 与奥迪Q5L、梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3等车型竞争。
具体来说，新车的外观造型与CX-90相同，视觉效果年轻动感，鹰眼大灯内侧采用大开眼界的灯带设计，视觉效果锐利且辨识度高，大尺寸格栅采用黑色蜂窝格栅设计，前条两侧也有大格栅装饰， 彰显奢华与精致。
车身侧面，新车延续了马自达标志性的短前悬结构，前桥向前，长前轮的设计营造出后轮驱动车的车身比例，视觉效果十分优雅耐用; 新车D柱造型宽厚，车身腰线饱满圆润，加上黑色轮拱和下包围，使整体车身更加和谐。
在尾部，新车也采用了与马自达CX-90相同的风格，尾灯在传统造型的基础上延伸至内部，通过黑色贯穿装饰连接，更具未来感和科技感。
内饰方面，新车与马自达CX-90基本相同，中控台造型简洁立体，布局不对称，仪表盘采用传统的嵌入式设计，加上悬浮式中控屏，整个中控面板呈现出良好的层次感。
至于座椅布局，新车只有五座版本，但由于轴距与CX-90相同，均为2,930毫米，因此内部性能将更加舒适和宽敞。
最后，在动力配置方面，马自达 CX-70 将提供 33升直列6缸涡轮增压发动机组配48V轻度混合动力系统，新车将配备2由5升四缸自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统的具体动力参数尚未公布，后续车型的调速器将继续跟进。
据悉，新车将于今年第一季度在北美市场上市，鉴于马自达目前在国内市场的表现，未来是否会在中国推出仍是未知数。
数据显示，马自达2023年在中国的累计销量为88662辆，较2022年的累计销量104032辆，环比下降14辆77%。其中，马自达3 Ankesaila依然是自行车的主力支柱，如果不注入新的灵魂，可能难以扭转销量下滑的局面。
目前，从马自达在国外发布的几款新车，包括CX-90和CX-70，其空间、动力在国内市场还是有优势的，但推出其国内最高高却是一大缺陷，毕竟国内汽车市场竞争太激烈，消费者可以选择的车型太多了，如果马自达没有性价比的加持， 恐怕很难在国内市场长期坚持下去。
*全部源自网络，如有侵权请联系作者删除”。