虽然后轮驱动一直被认为比前轮驱动存在得更高，但前轮驱动车辆在冰雪上比后轮驱动车辆稳定得多。
后轮驱动车辆不仅更容易打滑，而且打滑后也容易甩尾，如果经验不足，驾驶员很难控制。 前轮驱动车辆要好得多，不仅打滑的可能性更小，而且即使打滑也更容易控制。
为什么会这样？ 今天，让我们从理论上做一个分析，让每个人都知道它是什么以及为什么它是真的。
1.拉比更稳定。
这种现象在日常生活中有很多例子，比如两个人手牵着手，互相拉扯，只要手紧，那么两个人的身体就会很稳定。
但是，如果两个人用手掌并拢用力，就不是那么稳定了，只要力大一点，手臂就容易向两侧偏离。 前轮驱动和后轮驱动也是如此。
前轮驱动车辆的驱动力从前轴发出并向前。 前轴由于车身的阻力而向后，就像两个人手牵着手向两侧发力一样，合力的方向非常稳定。
后轮驱动车辆的驱动力从后轴发出并向前。 后桥受到来自前方的身体阻力，就像两个人用手掌并拢互相推搡一样，合力的方向不稳定。
因此，如果驱动轮在雪地上打滑，后轮驱动汽车容易出现甩尾和侧滑，而前轮驱动汽车则稳定得多，即使汽车前部打滑，驾驶员也更容易通过打向进行调整。
2.车辆前后之间的重量分布。
对于家用车来说，前轮驱动发动机、变速箱和传动机构都在车的前部，是典型的“头重脚轻”。
在后轮驱动汽车中，虽然发动机和变速箱也位于汽车的前部，但相对位置明显更靠后，而且汽车的后部也有传动机构，因此汽车的后部会比前轮驱动汽车重。 这也对驾驶稳定性有重大影响。
首先，前轮驱动汽车的前轮承受更多的车身重量，导致前轮对地面的压力更大，可以改善一些摩擦力，使其不易打滑。 然而，后轮驱动车辆的后轮对地面的压力较小，更容易打滑。
其次，由于前轮驱动汽车的尾部较轻，因此车辆后部的惯性较小，不容易甩动尾部。 而且即使有甩尾，它的振幅也较小，更容易稳定。 后轮驱动汽车不同，后后惯性较重，行驶时变道转弯的概率比前轮驱动汽车高，其振幅也更大，更难控制。
不过，前轮驱动汽车在雪地上比后轮驱动汽车更稳定只是相对的，毕竟在雪地上摩擦力小才是根本原因，无论多少次驱动都能突破。 因此，在雪地上行驶时，应充分了解自己汽车的特性，然后配合谨慎的驾驶操作，以最大限度地提高行车安全性。