冬天来了，气温下降，很多车主早上起步时会发现自动变速器换档不顺畅，有时甚至换不档。 这是因为自动变速器在低温下会进入冷保护模式，以保护变速器的正常运行。 那么，为什么自动变速器要进行冷保护呢？ 防寒对车辆有什么影响？ 如何正确处理防寒保护？ 本文将为您解答。
自动变速器的工作原理是利用变矩器和行星齿轮组来实现不同的换档比，从而适应不同的行驶条件。 液力变矩器是一种利用油传递动力的装置，它由泵轮、导轮和涡轮机组成，泵轮与发动机连接，涡轮与变速箱输出轴连接，导轮固定在壳体上。 当发动机旋转时，泵轮带动机油旋转，机油通过导轮输送到涡轮机，导轮带动变速箱输出轴旋转。 变矩器可以实现发动机和变速箱之间的连续变速，同时还可以提供一定的扭矩放大效果。
但是，液力变矩器也存在产生一定能量损失的缺点，从而导致油温升高。 为了防止机油过热，自动变速器配备了油温传感器，通过计算机监控机油温度并控制机油的循环和冷却。 当机油温度过高时，电脑会打开机油冷却器阀门，将机油引入机油冷却器进行冷却，同时也会调整换档策略，降低发动机转速，减少机油的热量输入。 这是自动变速器的热保护方式。
那么，为什么自动变速器要进行冷保护呢？ 原因其实是油的温度。 在冬季，当温度较低时，机油的粘度会增加，流动性会降低，导致机油不能有效地传递动力，也不能充分润滑齿轮箱的各个部件，从而影响齿轮箱的工作效率和寿命。 为了避免这种情况，自动变速器会在低温下进入防冷模式，即延迟换档，提高发动机转速，增加机油的热输入，使机油尽快升温到正常工作范围。 这样可以保证油的流动性和润滑性，避免油过冷造成的损坏。
防寒对车辆的影响主要有两个方面，一个是动力性能，另一个是油耗。 由于冷保护延迟换档并提高发动机转速，因此提高了车辆的动态性能，加速更快，爬坡更容易。 但是，这也会导致油耗的增加，尤其是在短距离行驶中，油加热时间更长，冷却保护时间更长，油耗的增加也更明显。 因此，防寒对车辆的影响有利有弊，需要车主根据自己的实际情况进行权衡。
那么，如何获得正确的防寒保护呢？ 其实防寒是自动变速器的一种自我保护机制，属于正常现象，无需过分担心。 一旦机油加热到一定水平，冷却保护就会自动解除，变速箱就会恢复到正常换档模式。 因此，车主在冬季启动车辆时，不要急于驾驶，最好先让发动机怠速几分钟，让机油预热，然后慢慢启动，避免急加速、急刹车、急转弯等剧烈操作，以免对变速箱造成不必要的损坏。 同时，还要注意定期更换变速箱油，以保持油的清洁度和质量，延长变速箱的使用寿命。
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