梅赛德斯奔驰推迟了电动化目标，并加强了内燃机产品阵容

据路透社报道，梅赛德斯-奔驰于2月22日宣布，将把电气化目标推迟五年，并向投资者保证，它将继续改进其内燃机车型，成为最新一家电池动力汽车需求低于预期的汽车制造商。

该公司现在预计，到2030年，包括混合动力汽车在内的电动汽车销量将占其总销量的50%，比2021年晚了五年。 当时，该公司的目标是到 2025 年生产 50% 的电动汽车。

尽管对电动汽车的未来需求寄予厚望，但实际市场需求并未跟上产能和技术投资的步伐，迫使许多汽车制造商重新审视其生产计划。

梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kaellenius去年年底警告说，到2030年，全电动汽车的销售可能不会占据主导地位，即使在电动汽车市场更为成熟的欧洲也是如此。 目前，电池动力汽车仅占总销量的11%，而如果包括混合动力车型，则占19%。

Kang表示，梅赛德斯-奔驰希望向客户和投资者明确表示，该公司有能力继续生产内燃机汽车，并准备在2030年之后继续更新该技术。 他提到，该公司目前的更新计划意味着到2027年将推出新的内燃机车型阵容，使内燃机可以持续到2030年代。

梅赛德斯-奔驰的股价上涨了 50 亿美元，这得益于 2 月 21 日晚些时候宣布的 30 亿欧元（33 亿美元）**回购计划9%。

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