订单收集 Stadler、Westinghouse Brake、Alstom 等

小夏 科技 更新 2024-02-23

1.Stadler在美国获得首批电池供电列车订单

2月21日,Stadler USA, Inc (美国公司)将是芝加哥通勤铁路地铁制造业8 列双列电池供电列车这是它的美国同类产品首创,这8列是初始订单,协议的规模可能会扩大到16列。 虽然这些列车最初是两列火车,但未来可以扩展到三到四列火车。 这些列车将采用寒冷天气以适应芝加哥的气候,配备高效空调、地暖、特殊隔热材料和密封良好的机舱,以保护驱动技术。

Metra 计划将这些列车引入 Rock Island 地区的 Beverly 支线,该支线是 16一条 4 英里长的路线,连接市中心和伊利诺伊州蓝岛。 首批列车预计将于 2027-28 年交付,预计续航里程为 45 至 65 英里。 充电时间会有所不同,但预计从 20% 充电到 30% 需要 80 到 80 分钟。

Metra的首席执行官兼执行董事表示,此次收购表明了Metra对更清洁的动力、更安静的列车的承诺,并很高兴将这项技术及其效率、灵活性和可靠性带到芝加哥,相信这辆新列车将成为车队的重要补充。

合同内容包括:初始订单 8 列双列列车,价值 154亿美元,以及价值最多 1 个814 亿美元用于额外 8 列火车和多达 32 辆拖车作为选项这些拖车可以添加到两列火车上,每列火车可容纳 112 人。 这些单层列车采用开放式过道设计,允许乘客在车厢之间移动; 如果购买了拖车,一半的拖车将配备符合美国残疾人法案 (ADA) 的无障碍卫生间。

2.Westinghouse Brake从巴西获得了价值1亿美元的机车订单

2月21日,MRS Logistics, 巴西西屋制动器宣布了一项协议,下令30台新机车。交易价值约为5亿雷亚尔(1亿美元)。首批交付计划于 2024 年交付。 此次收购是MRS更新铁路车队战略的一部分,并加强了两家公司之间近30年的合作伙伴关系。 ES44ACI于2022年上市,搭载Evolution系列内燃机只有 12 个气缸可产生 4500 马力。由于采用了注重燃烧热效率的设计和双进气冷却系统,因此可以使用带涡轮增压的电子四冲程内燃机更高的能源效率和更低的排放。生产中使用的高强度材料也大大增加了内燃机的维修间隔降低机车整个生命周期的运营成本

MRS Logistics总裁表示,车队更新对于公司提高效率和安全性至关重要。 通过使用现代化的机车车队,可以提高铁路运输的能源效率,改善物流,减少排放。 它还为多式联运提供了更高的效率,并促进了铁路行业的发展。 西屋制动器公司总裁兼拉丁美洲区域负责人表示,先进的ES44ACI机车在减少二氧化碳排放的同时提供高性能和更高的可靠性。 该合同强调了其为巴西创建绿色铁路网络的愿景。 3.阿尔斯通获得波兰PKP PLK的服务协议

2月21日,阿尔斯通波兰基础设施管理公司PKP PLK一个被签了服务协议。合同的目的是为阿尔斯通制造的铁路交通控制设备和计算机系统提供售后保修维修服务。 阿尔斯通将为波兰各地的328个车站和线路设施提供支持。服务范围包括现代系统的维护、定期检查和持续维修、备件管理、报告和培训。 合同为期两年,将持续到2025年底。据阿尔斯通波兰卡托维兹分公司总经理介绍,与PKP PLK的协议是卡托维兹承担的最大和最有价值的服务合同。 共同目标是确保铁路交通控制系统的持续维护,并加快解决潜在问题。

阿尔斯通是欧洲最大的铁路交通控制系统和设备生产商之一,率先在波兰大部分主要铁路线和华沙地铁控制中心实施ERTMS L2。 此外,阿尔斯通还建造了30个集中调度系统,为200多个车站配备了计算机互联系统,并对1,700多个道口信号系统进行了现代化改造。

4.授予波罗的海铁路爱沙尼亚段的建设合同

2月21日,爱沙尼亚语 Verston Oü 和 J Relpinge Insenibüroo Oü联合投标,取得波罗的海铁路爱沙尼亚段(科希拉市和拉普拉市)主线建设合同。,其总价值高达1.7亿欧元

拉普拉市铁路基础设施的第一阶段将从哈尤和拉普拉的交界处开始,到科希拉市的卢恩村结束,全长94 公里。 主线路堤的平均宽度为15米。 除主路堤外,还将建设7座重要建筑(1条生态通道、5条道路高架桥和1条人行隧道)。 主线路堤的建设也将为Kohira站的建立做准备。 该路段所需的土地清理工作已基本完成,只剩下与建设Kohira交通枢纽有关的工程。 在土地管理局的协助下,该段铁路所需的土地约95%已被收购。 建设项目的合同成本约为6000万欧元。

拉普拉市铁路基础设施项目二期,将建成71 公里的铁路路堤,以及必要的排水、土地改良系统、2 条生态通道、1 条公路高架桥和 2 条铁路高架桥,以及近 5 公里的隔音屏障。 该项目的第二阶段还包括在爱沙尼亚建造一座独特的224米长的铁路桥。

此外,还将建设约10公里的各种维护设施和通道。 85%的建筑合同由Connect Europe**提供资金。 根据合同条款,施工预计将于今年夏天开始,并于 2027 年秋季完工。

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