1981年对许多人来说是平淡无奇的一年，但对中国航空业来说无疑是一场毁灭性的灾难。
在与英国的合作项目中，由于种种原因，中国无法履行协议，不仅无法获得急需的先进设备，还不得不支付1亿元的违约金。
局势紧张，我们都在寻找解决办法。 在关键时刻，约旦伸出援手，帮助中国走出困境，甚至给我们上了生动的一课，为航空业的发展奠定了坚实的基础。
那么，这一切是如何发生的呢？ 中国从英国买了什么？ 我们无法履行的原因是什么？ 作为一个小国，约旦为什么要伸出援手？
1949年10月1日，在伟人的呐喊声中，新中国屹立于世界之巅，人民当家作主的时代终于到来，燕、黄子孙都欢欣鼓舞。
然而，面对中国的土地，我们不禁思考如何让它起死回生。 是靠你自己努力追赶吗？ 显然，这不是一件容易的事。
西方列强的实力，正是靠着近百年来资本的积累和几代人的共同努力，这样的差距是短时间内难以弥补的。
虽然制造业、农业和轻工业相对容易探索，但重工业和军工的技术难点不容忽视。
十七年的战争使中国满目疮痍，一个聪明的女人很难不吃米饭。 虽然我们希望能够开发自己的产品，但提案被拒绝了，我们不得不寻求外部力量的帮助。
在这个过程中，苏联是我们最好的选择，没有人。
虽然这个想法听起来有点异想天开，但实际上，老大哥真的愿意帮助我们中国。 他们竭尽全力比中国的承认领先一步，并呼吁社会主义国家向中国伸出援手。
甚至，他们无私地给了我们被视为宝藏的高端技术，无论是金钱、人力还是设备，他们都毫不吝啬。 这种友谊是我们将永远铭记的。
在中国的帮助下，我国取得了许多成就，特别是在航空航天领域，我们从穷白迅速发展到仿制工作，几年后成功研制出歼-5和歼-6战机。
然而，在中国航空航天事业蓬勃发展的时候，苏联领导人尼基塔·赫鲁晓夫却徒劳地试图承包我们的海防工作，并以互助的名义干涉其他国家的领土主权。
如果它被其他国家取代，他们可能会很乐意接受它，因为制造一艘战列舰需要大量的金钱和技术，所以他们可能更愿意把钱花在未来不确定的事情上，而不是把它全部交给“专业人士”。
但中国不同，自鸦片战争以来，我们经历了太多的磨难，清楚地意识到国防和安全的重要性，并深深地感受到了被控制的恐惧。
现在我们独立了，我们怎么能轻易地把我们来之不易的领土主权交给别人呢？ 人们不同意，**和***也不同意。 当然，这需要付出巨大的代价。
中苏关系从一家人变成了不相容，之前的承诺变成了一张废纸，所有的施工人员都撤走了，材料和设备也被烧毁了，包括苏方刚刚提供的先进战斗机的图纸。
没有图纸，中国的空军生涯就停滞不前，甚至可以说没有任何帮助。 既然基础已经奠定，就要从零开始才能改变，这显然比自主研发更难。
相关领域的专家学者深感忧虑，**、***也对国家安全感到担忧。 当时，中国面对着许多强大的敌人，美国视我们为眼中钉，中苏关系的恶化使美苏联手对付我们。
更不用说，蒋介石盯上了台湾，而印度在西南野心勃勃。 连空中优势都没有，怎么能保护国家？ 这些问题使该国不可能不担心。
上世纪六十年代，中国空军陷入了前所未有的危机。 由于航空业的限制，只能进口西方战机，但屋漏恰好一夜之间下雨，一场危机悄然逼近。
当时，中国正面临生存危机。 然而，中国的韧性和一系列事件使其能够度过难关。
首先是自卫反击印度的胜利，然后是两枚原子弹研制的成功，这让中国在空中力量的真空中又多了一件“救命神器”。
而且，虽然歼-7的大规模服役不如美国、苏联、英法，但足以保护中国内地。 最后，中美关系的缓和使苏联不敢轻举妄动，台海局势更加稳定。
与此同时，西方世界的制裁和镇压也消失得无影无踪。 这无疑是中国发展的第一个时期，也标志着中国新型战斗机研发的重启。
面对挑战，国家的反应自然是自力更生。 在众多专家学者的不懈努力下，新一代歼-8诞生了，但结果并不理想。
虽然实现了双引擎尺寸，但与歼-7几乎没有什么区别，无法与美国和苏联的现役战斗机相提并论。 要解决这个问题，国家只能寻找另一种解决方案，即与西方国家合作。
1978年，中国空军和军工企业代表赴法国达索考察。 在此期间，代表团发现了他们感兴趣的战斗机 - Mirage-2000。
我们付出了巨大的努力来获得其中的先进技术，但不幸的是，回报甚微。 法方不仅不愿意使用最好的技术，而且不愿意使用合理的战斗机，甚至更明确地禁止中国的模仿。
在这种情况下，中国代表团愤怒地离开，前往下一个目的地 - 英国马可尼公司。
在英国，我们终于达成了技术采购协议，马可尼公司将对中国歼-7战机进行高端电子设备的改装升级，包括雷达、显示器、火控计算机等，比购买一整架飞机要划算得多。
对于我们的迫切需求，这个**很合适，对方也不抗拒我们对技术的模仿。 结果，我们很快就签订了合同，并支付了600万英镑的定金。
现在，我们只是在等待马可尼公司制造设备，然后改造我军的J-7。 然而，就在这紧要关头，一场意外事件威胁着中国的国际信誉。
在约旦的帮助下，中国的航空业正面临困难。 中国在与英国的合作中采取了创新的方式，但突如其来的变化使其无法履行合同。 1980年12月，代表团返回中国，向**报告了结果。
然而，**有一张庄严的脸，因为该国刚刚通过了一项决议，大幅削减军费开支并进行百万美元的裁军。 这样一来，空军就缺乏升级战机的资金，只能违约，需要支付1亿多元的违约金和6000万元的定金。
*这是非常令人心痛的。
代表团得知这一消息感到惊讶，但他们不得不面对现实，即削减军费是一项国家政策，不能是一个小错误。
因此，他们只能找到英方代表，要求他们通融，即使他们无法取消合同并减少升级战斗机的数量。
然而，马可尼公司并没有妥协，因为他们已经在这份合同上工作了两年多，投入了大量资金，现在突然变化得太突然了，他们无法承受这种损失。
最终，谈判的结果很快就出来了，两条出路摆在了中国面前。 一是支付1亿违约金，二是继续升级歼-7，填补资金缺口。
首先，不可能支付违约金，因为违约成本太大，不仅空军无法承受，而且对中国的国际信誉也产生了不良影响。 因此，中国只能选择继续升级歼-7，填补资金缺口。
但是，问题是这笔钱应该从哪里来？ 幸运的是，一个建议引起了高层领导的注意。 也就是说，将这些升级后的歼-7包装起来，并利用价格差异来填补资金缺口。
这似乎是一个可行的解决方案，但也需要仔细考虑和规划。
这是一次勇敢的尝试，虽然最终我们没有得到技术，也没有得到钱，但至少我们没有违反合同。 甚至，如果我们处理得当，我们甚至可能赚取微薄的利润。
因此，**和空军高层立即采纳了这一建议，并派出代表团到世界各地寻找合适的买家。 然而，俗话说得好，说起来容易做起来难。
要知道，虽然当时世界上有很多国家需要引进外国战斗机，但问题是他们的首选是美国、苏联、英国和法国，他们有更好的选择。
因此，寻找目标国家已成为我们的首要任务。 该国必须满足以下三个条件：第一，必须有足够的资金购买这些战斗机; 第二，与西方国家关系不佳，最好是普通的; 第三，迫切需要购买战斗机，以便我们有谈判的余地。
这三个条件无疑是非常苛刻的。 然而，让大家没想到的是，就在我们快要放弃的时候，乔丹主动站了出来。
约旦的到来就像一场及时的春雨，不仅让我们的国家兴奋不已，而且他们的态度也让我们感到极大的安慰。
他们不仅说自己能吃到中国有的货那么多，而且在**上也非常慷慨，甚至每人出价1000万元！
这个**足以弥补马可尼公司的损失，所以我们毫不犹豫地立即与约旦方面签订了合同。
在接下来的几年里，我们交付了歼-7B、歼-7M等所有歼-7改装，令人感动的是，尽管在交付过程中由于各种意外情况，我们超过了预定时间，但约旦方面没有提出**。
他们的宽容和慷慨让我们深感困惑，毕竟中约旦之间没有深厚的友谊，甚至1977年才刚刚建交，他们为什么这么爱我们？
1985年，中国向约旦交付了全部歼-7M战机后，解开了一个困扰我们多年的谜团。 原来，约旦只是这次军售的中间人，真正的买家是处于战争状态的伊拉克。
伊拉克之所以选择约旦作为中间人，是因为他们的空军在两伊战争中没有优势，急需一批战机来填补空中劣势，同时，他们已经得罪了美国，不想再得罪中国了。
虽然真相大白，但这笔交易让中国避免了违约金，也为我国打开了中东军售的大门。
此后，中国通过出口到伊拉克、沙特等国赚了不少钱，不仅熬过了大裁军寒冬，还为后续战机的研发提供了资金，真是可谓因祸得福。