虽然奇瑞很早就开始布局新能源汽车市场，但不可否认的是，奇瑞在新能源市场的影响力和存在感确实不如吉利、长安等车企。 在过去的一年里，尽管我们一直在努力，但我们一直无法创造一个受欢迎的模型。 因此，2024年对于奇瑞来说是非常重要的一年，新年刚过，就推出了奇瑞风云A8，一款插电式混合动力轿车，也是奇瑞品牌在插电式混合动力市场的重要产品布局之一。
奇瑞风云A8看似是新车型，但实际上却与自己的兄弟有着千丝万缕的联系，看到它的那一刻，自然会有一种熟悉感。 在全新家族设计语言的加持下，奇瑞风云A8主要针对前脸造型进行了调整。 大面积的熏黑前格栅占据了车头的视觉中心，表面融入点阵设计，属于时尚大方的范畴。 格栅顶部镶嵌最新logo，黑色饰条与Cross标志后两侧的大灯组相连，大灯简洁大能，点亮时给车头带来一定的未来感。
车身侧面是标准轿车该有的样子，笔直的双腰线贯穿车身，上腰线自然延伸至后部，与“鸭尾”融为一体。 连续尾灯是后部为数不多的设计亮点之一，车灯腔体经过熏黑融入分叉设计，看起来不会太沉闷。 相较于市面上众多插电式混合动力车型，奇瑞风云A8的外观并不是个性和时尚的范畴，只能说是中规中矩，更多的考虑的是大众审美，这也是奇瑞一贯的风格。
同样，奇瑞风云A8将这种感觉带到了车内，深黑色调的内饰略显沉闷，但好在用料和做工都比较精致，所以不会有廉价感。 双屏是前排的中央，车内所有功能基本集成到中控屏中，显示清晰度和控制灵敏度均处于市场主流水平。 考虑到实用性，屏幕底部保留了一排触摸按钮来控制空调系统，科技感是有的，但在实际驾驶过程中容易误触。
换档区的布局很传统，宽档抓地力十足，基本没有学习成本。 从设计的诸多细节中，可以感受到奇瑞风云A8骨子里的传统，虽然插电式混合动力发生了变化，但依然不是全新的。 对于正在寻找时尚个性的年轻人来说，它可能没有那么有吸引力。 车内驾驶空间的性能与该级别车型的性能一致，后平台中间有一定的凸起，如果想长时间出行，建议后排坐两名乘客。
奇瑞风云A8配备1由5L发动机和电动机组成的插电式混合动力是一种兼顾功率输出和燃油经济性的系统。 最大功率为265kw，官方100公里加速度为76S，功率输出足以应对日常通勤，WLTC工况下纯电动续航里程106km。 最令人惊讶的是 15t发动机的热效率达到445%，众所周知，奇瑞还是有自己的一套发动机，因为有电动机的加持，动力响应比燃油车更灵敏，而且车内配备了三种驾驶模式，尤其是在运动模式下，甚至给人一种非常通灵的感觉。 悬架调节属于硬挺风格，不是一味强调舒适性，这种调校风格有好有坏。 在快速行驶的过程中，它可以保持非常好的车身姿态，并且时速小于40公里，车辆基本处于纯电动模式，速度越快车辆就会进入并联混合动力模式。
奇瑞风云A8的官方指导价为1199-14.在99万元之间，属于同级别车型的主流价格区间。 整体来看，奇瑞风云A8确实是一款产品动力均衡的插电式混合动力车型，目前没有明显的短板，但也没有突出的亮点。 在质量方面，每个人都值得信赖，毕竟奇瑞作为独立的一线车企，还是可以保证这一点的。 如果通勤距离不长，纯电动续航里程足以应付日常出行，即使在加油状态下也能有很好的燃油经济性，除了配置空间也足够，如果这些都能满足你的用车需求，选择奇瑞风云A8是没有问题的。