比亚迪 （002594.）sz；01211.HK）创下新高。
红星资本局注意到，1月29日晚间，比亚迪发布2023年业绩预测，期间公司实现归属于上市公司股东的净利润290亿元至310亿元，同比增长7446%-86.49%；归属于上市公司股东的净利润为274亿元至297亿元，同比增长7522%-89.92%。
根据年度业绩预测，比亚迪2023年第四季度归属于母公司的净利润预计约为76亿元至96亿元，同比增长4环比1%至32%，环比-22%至0%，中位数86亿元; 非净利润为81亿元至104亿元，同比增长5环比2%至35%，-16%至8%。
业绩基本符合市场预期。 根据Choice数据，比亚迪2023年平均净利润为28332亿元。
根据ic照片的数据图
比亚迪表示，2023年新能源汽车行业将继续保持快速增长态势，公司新能源汽车销量将创历史新高，进一步巩固其作为全球新能源汽车销量第一的领先地位。 尽管行业竞争较为激烈，但凭借品牌力的不断提升、海外销售的快速增长、规模优势的不断扩大和产业链较强的成本控制能力，公司盈利能力显著提升，展现出较强的韧性。
手机零部件及组装业务方面，受益于海外重点客户业务份额提升、安卓客户需求回暖、新能源汽车和智能新产品快速增长，产能利用率大幅提升，业务结构进一步优化，盈利能力明显提升，利润实现大幅增长。
然而，由于降价**，比亚迪的单车利润有所下降。 国投**在研究报告中指出，剔除比亚迪电子的股权出资后，预计比亚迪2023年第四季度扣除非营利后每辆车净利润为091万元，环比减少约1400元。 不过，由于销量增长带来的规模优势，高端车型和海外车型带来可观的利润，碳酸锂均价环比下降41%电池成本降低6%，比亚迪单车利润下降幅度明显低于优惠利润率。
2023年，比亚迪共生产304辆新能源汽车52万辆，同比增长62辆24%；累计售出新能源汽车302辆44万辆，同比增长62辆30%，市场占有率约32%，同比增长5个百分点; 2023年比亚迪新能源乘用车海外销量为24辆3万辆，同比增长334辆2%，约占国内出口销售额的20%。
比亚迪尚未公布2024年的销售目标。 2024年，比亚迪将推出王朝、海洋等10余款小改款车型，腾势3款车型、豹8、豹3、扬望U7、U9。
东吴**在研报中表示，考虑到新车上市、高端车型逐步增加、海外出口贡献增加、智能化积极布局，2024年第三季度实现30万元车型高端智能驾驶标准，20万元高端智能驾驶车型上市， 而比亚迪2024年销量约400万辆，同比增长32%，头等口40万-50万台，同比增长67%-110%。
尽管表现可喜，但1月30日，比亚迪A股收盘下跌277% 在 17349元股，创2021年6月以来新低; 港股午盘收跌548% 在 175每股9港元，为2022年10月以来最低。 公司A股股价较2023年8月的峰值（276元股）上涨了37%**。
红星新闻记者吴丹若。
编辑：俞冬梅。
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