新电动汽车制造商美股退市倒计时

外资造车新势力近日过得并不好，美国电动车创业公司菲斯克（Fisker）近日收到纽约**证券交易所的不合规通知，因为其股价已连续30个交易日低于1美元，如果股价继续低于1美元，菲斯克很可能被迫退市。 该公司在收到不合规通知后有六个月的自助窗口期。

严格来说，Fisker并不是汽车制造领域的一股真正的新生力量。 早在2008年，Fisker Automotive就由同名设计师Henrik Fisker创立，Henrik Fisker是汽车设计界的知名设计师，设计过多款超级轿跑车。 在2010年上海车展上，推出了160万辆的油电混合动力轿跑车型。

别说2010年的这个价格，就算是现在，也是一个非常爆炸性的存在。 它不太可能在中国市场生存。 最后，在2014年，该公司及相关厂房设备被万向集团收购。 但Fisker品牌被独立保留。 2020年，亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）卷土重来，创立了菲斯克公司（Fisker Inc），该公司通过反向收购在纽约证券交易所上市。 但它的股价从1014美元一路下跌，目前小于074美元，成为名副其实的低价股。

目前，要想避免被逼退市，自救只有一个办法。 是反向拆股拉起***这也是法拉第未来在当年同样的情况下自救的方式，最后***一路触及20多美元。 然而，如果这样的计划没有得到其他大量资金或好消息的支持，它最终会解渴。 法拉第未来（Faraday Future）的股价在触及22美元后暴跌至不到10美分，现在跌至不到10美分。 留给 Fisker 的时间不多了。