2月10日凌晨0点10分，几声哨声划破了夜晚的寂静。 龙年首列载有电子设备、摩托车零配件、汽油机等货物的海铁联运列车，从重庆国元港柚嘴站出发，沿铁路南下。 货物到达广西港口后，将用海船运往世界各地。
这条物流路线被称为西部陆海新走廊，是中国西部省份与东盟国家合作建设的国际陆海走廊。 以重庆为运营中心，以西部省、自治区、直辖市为重点节点，利用铁路、海运、公路、航空等运输方式，经南方广西、云南等沿海边口岸到达世界各地，经线出海所需时间较东部地区大大缩短。
新年伊始，西部陆海新通道“加速”跑完：1月12日，川西西部陆海新通道河铁海联运列车首班列车出发; 1月19日，“海南自由贸易港-西部陆海新航道”新型多式联运模式“铁路箱下水”首单顺利出货; 1月份，在西部陆海新通道中，铁路海运联运班列运输货物8万标准箱，同比增长39%......
新年伊始，平鲁运河旗石枢纽正在如火如荼地建设中。 摄影：周军。
春节期间，走进新西部陆海航道骨干工程平陆运河施工现场，全线建设依旧如火如荼：平陆运河口，国家重兵利器“天鲸”正全功率疏浚; 在西江交汇处，无人测量船昼夜不停地航行; 在多个枢纽控制项目的施工现场，数千名建设者加紧工作......
平鲁运河是中华人民共和国成立以来第一条连接江海的大运河，是加快建设交通强国的标志性工程，全长1342公里，从广西南宁市横州市西金库区平塘河口起，经钦州市灵山县鹿劜镇沿秦江进入北部湾。
平鲁运河的建设，对现在和未来都有利。 2022年8月28日，平鲁运河实现实质性建设和持续建设，浩瀚的运河一步步成为现实。
一天一天，看得真令人兴奋和兴奋！ 王洪志负责平鲁运河祁石枢纽现场水闸主线和水闸左线主线施工管理工作。
平鲁运河集团广西平路渠建设项目管理部部长王宪章表示，“世纪工程”的耀眼光环和庄乡百年期盼自然带来了非同寻常的压力和挑战。 “春节期间，我们也昼夜不停地工作，留守管理人员和劳务人员3200余人，确保施工现场到处有人看守，万事俱备。 ”
截至2月18日，平鲁渠已完成总影像投资约263亿元，累计完成土方开挖约1次66亿立方米。
春节期间，平陆运河马路枢纽施工现场。 图片由平鲁运河集团提供。
平鲁运河对于广西与西南地区融入“一带一路”倡议，对西部地区海陆新通道的高水平建设，对构建新发展格局和中国-东盟命运共同体具有重要意义。 广西交通运输厅副厅长胡华平说。
平鲁运河建成开通后，将直接打通广西、西南地区至东盟地区最短、最经济、最便捷的国际水运通道。 届时，西南地区的货物将通过平陆运河出北部湾，与目前经广州的海路相比，出海航程将缩短560多公里，预计为西部陆海新走廊沿线地区节省运输成本52亿元以上。
一河过，各行各业兴旺。
抓住平陆运河建设带来的新机遇，广西各地都在夯实发展底盘。 在“工程建设”和“经济带发展”的双轮驱动下，南宁掀起了工程热潮，佛迪电池等一批重大项目落户南宁东新城; 钦州市启动平路运河经济带建设，重点开展12个试点项目和200个重点扶持项目，吸引投资; 贵港市加快发展大型进出口产业，促进陆海两用产业联动发展......
忙！ 农历新年刚过六，重庆两江新区希爱力汽车智能工厂的生产线就高效运转，机械臂不断旋转伸缩，自动化物料小车在地面上来回穿梭，一幕火爆。
重庆两江新区希爱力汽车智能工厂。 摄影：Gao Zhang。
赛利斯汽车海外事业部总裁张兴彦表示，赛利斯集团在印尼开设的整车厂，由于零部件物流周期长，一度难以提高其产品的市场竞争力。 现在有了“超级通道”，老问题早就解决了。
张星言口中的“超级通道”，就是西部新的陆海走廊。 从2017年初只有一条线路，到现在已经形成了东、中、西三条主线，铁海联运班列、国际铁路班列、跨境公路班列三种物流形式，航线目的地已拓展至120个国家和地区的495个港口。
张兴妍为记者算了一笔账：依托新建的西部海陆通道，出口印尼零部件的物流周期从30天左右缩短到18天左右，物流成本下降了50%左右。 “配件越早到货，给客户的交货时间越短，一天，产品的市场竞争力就会增强。 ”
截至2023年底，赛利斯集团已通过西部陆海新航道枢纽出运车辆及零部件超过10000标准箱，价值超过20亿元。 这种效应是由于行业和渠道的叠加效应。 目前，重庆正在打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群，其鲜明的产业特色吸引了300多家世界500强企业。
渠道与物流，物流与经贸，经贸与产业。
2024年1月25日，20辆海马智能纯电动汽车在海南省杨浦市小铲滩码头装船，通过中远海运集装箱线QVS航线运往越南海防港。 这是海马汽车首批出口越南的新能源汽车，也是海南生产的第一批新能源汽车出国。
随着西部地区新陆海走廊的建设和升级，港口基础设施日趋完善，就业机会也越来越多，对当地餐饮、旅游等产业的发展起到了很好的促进作用。 吉隆边境经济合作区协会常务副会长李朝华说。
乌拉德忠奇的“飞羊”试飞抵达重庆现场。 图片由重庆现代物流发展研究院提供。
这是一场跨越1400多公里的“冲刺”。
一只乌拉德羊经过两个小时的航行，从内蒙古的乌拉德仲齐抵达重庆。 从当地屠宰到“飞”到重庆火锅酒楼上桌，全程仅用了10多个小时，重庆市民当天就能品尝到草原羊肉原汁原味的新鲜香味。 此前，冬季羊肉主要通过陆路运输，需要几天时间，乌拉德中旗的优质有机羊肉“藏在闺房深处”。
春节刚过，贵州西普生物科技***茶叶加工车间忙碌起来，2条自动化茶叶精制加工生产线和2条茶叶包装生产线全速运转，今年出口俄罗斯的年订单600万美元分批抢购。 “优质的茶叶和超大渠道，为我们企业的发展提供了强大的动力。 公司副总经理唐平说。
茶叶是贵州的特色优势产业。 乘着新通道“东风”之势，当地生态茶叶“出海”步伐加快，形成了完整的茶叶出口产业链和链条，远销30多个国家和地区。
甘肃（兰州）国际内陆港东川铁路物流中心鸟瞰图。 图片由兰州市内河港管理委员会提供。
近年来，借助西部地区陆海新通道，西部地区甘肃红枣、宁夏枸杞泥、青海甜椒、陕西苹果、新疆坚果等特色产品不断走向世界。 与此同时，东盟国家的柬埔寨大米、泰国香水椰子、越南百香果等特色产品也通过西部陆海新通道进入中国市场，成为热销的“网红”产品。
包装、密封、贴标、装载......在云南腾骏国际内陆港保税物流中心，一箱箱的泰红牛由工作人员办理海关监管手续、货物分包、货物派送，全国平均2天即可到达消费者手中。 “得益于西部新的陆海走廊，泰国红牛可以更快、更便宜的方式到达国内消费者手中，入境后的物流时间缩短了7天，成本也降低了20%左右。 腾骏保税物流总经理刘桂林说。
风从海里来，潮水在大河道里汹涌澎湃。 西部地区新的陆海走廊，让西部地区萌芽了更多的新兴产业，也为西部地区开辟了更多的新机遇。
* 人民日报广西频道。
由桂林**社信**运营部制作。