近日，别克欧特龙家族在长白山进行了一次极寒测试，别克E5 E4在极寒测试中，在不同工况下表现良好。
在零下20至零下30度的极寒环境下，别克欧能车型续航达标率达到60%以上，实际续航里程可达300公里以上。 这主要得益于Autonen平台的电池组和相应的电芯温度管理系统，可以帮助车辆在低温环境下保持高续航性能。 相较于一个冬天电池续航的优异成绩，十个冬天不衰减后的续航更为重要。 在这一点上，别克汽车车型也给出了满意的答案。 上汽通用Autonen平台采用精准的电芯温度管理技术，确保电芯间温差在快充、高速、高强度行驶、极端温度等不同环境下都能保持在1以内。 这种优异的温度一致性不仅充分发挥了电芯的性能，而且有效地降低了电芯的老化和衰减。
AUTENON电池温度管理系统的优势主要体现在以下几个方面：
精确控制：通过先进的温度管理系统，可以确保对电池温度的精确控制。 这有助于防止电池过热或冷却，从而确保电池在最佳温度范围内运行，从而提高其性能和安全性。
延长寿命：通过保持一致的电池温度，可以延长电池的寿命。 由于温度波动和不合适的温度会对电池单元造成损坏，因此精确的温度管理可以避免这些损坏，从而延长电池的使用寿命。
充电速度更快：精确的温度管理也可以提高充电速度。 在快速充电过程中，如果电池温度过高，可能会对电池性能产生负面影响。 AutoEner电池温度管理系统可以快速准确地控制温度，从而实现更快的充电速度，提高充电便利性。
增强安全性：精确的电池温度管理也有助于提高电池安全性。 在电池运行过程中，过热或过冷可能会导致电池**等安全事故。 通过对电芯温度进行实时监测和控制，可以防止此类安全事故的发生，保证居住者的安全。
总之，欧特恩平台的电芯温度管理系统通过精准控制、延长寿命、提升充电速度、增强安全性等优势，为别克E5 E4提供了卓越的性能和安全保障。 即使行驶了50万公里，其电芯、模组和电池组的性能依然强劲。 无论是新车还是旧车，都能有稳定的动力和续航里程。